Under den etterlengtede presentasjonen av sitt første elektriske kjøretøy, fremhevet det kinesiske merket de avanserte funksjonene til Xiaomi SU7, spesielt vektlegger hans evner. En av de mest anerkjente funksjonene er "Xiaomi Pilot", det autonome kjøresystemet som lover å forvandle kjøreopplevelsen. La oss huske at bilen ennå ikke er offisiell slik den har vært presentert med alle dens banebrytende teknologier.
Xiaomi SU7: autonom kjøring vist i video
En video som har blitt viralt på kinesiske sosiale medier viser potensialet til denne Xiaomi Pilot-teknologien: en sjåfør nærmer seg Xiaomi SU7 på en parkeringsplass i flere etasjer, aktiverer Guida autonom og lar bilen kjøre alene. Bilen manøvrerer dyktig mellom etasjene, unngår hindringer og viker for andre kjøretøy, opp til å parkere perfettamente.
Som forventet er hjertet i denne teknologien Xiaomi Pilot-systemet, drevet av en stor samling av data fra avanserte sensorer som høyoppløselige kameraer, lidar på taket, ultralyd radar e millimeterbølgeradar.
Disse dataene behandles i sanntid takket være den kraftige prosessoren integrert i kjøretøyet. SU7 opererer under veiledning av operativsystemet HyperOS, konsolidering av Xiaomi-merket i bilsektoren. Operativsystem som allerede har debutert på de første globale smarttelefonene som f.eks Redmi Note 12, POCO F5 Pro e Xiaomi 11t.
Tilliten til Xiaomi i sine teknologiske evner er så høy at den har som mål å bli leder innen intelligent kjøring innen 2024.
Funksjoner til elbilen Xiaomi SU7
- sviluppo: kjøretøyet ble utviklet av 3400 ingeniører med en investering i forskning og utvikling på over 10 milliarder;
- cockpitteknologi: Utstyrt med en Qualcomm Snapdragon 8295-brikke, basert på Surge OS. Den inkluderer en 16.1-tommers sentralskjerm med 3K-oppløsning, et sideforhold på 16:10 og et skjerm-til-kropp-forhold på 91.7 %;
- avansert brukergrensesnitt: Brukergrensesnittet på midtskjermen inkluderer en 3D digital bilmodell, synkronisering med det eksterne miljøet og overgangsanimasjoner;
- utstilling (HUD): har en 56-tommers HUD med vidsyn, høy kontrast og høy lysstyrke;
- sammenleggbar skjerm: Har en 7.1-tommers skjerm for å vise viktig kjøreinformasjon;
- kompatibilitet med Xiaomi Pad: Baksetet er kompatibelt med Xiaomi Pad-nettbrett og andre enheter opptil 20 kg;
- elektriske motorer: V6- og V6s-modeller er for tiden i masseproduksjon, med V8s-modellen forventet i 2025;
- autonomi og lading: Strømreserve er estimert til 800 km med støtte for 800V ultrarask lading;
- størrelse og design: det er en C-klasse sedan med verdens laveste luftmotstandskoeffisient Cd 0,195 og presise dimensjoner for effektivitet og komfort;
- adaptiv belysning: frontlykter med 4-lins ADB adaptiv design for optimal synlighet og ekstralys for å belyse innsiden av kurver;
- ytelse: akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 2,78 sekunder og en maksimal hastighet på 265 km/t;
- Kunstig intelligens: inkluderer et bredt spekter av AI-funksjoner for å forbedre kjøreopplevelsen, sikkerheten og samhandlingen med miljøet;
- navigasjonshjelp: Støtter 100 kinesiske byer med avansert veikryssgjenkjenning og teknologier for automatisk unngåelse av hindringer;
