La Xiaomi SU7, den første elbilen fra den kinesiske teknologigiganten, overrasket verden med sin ekstraordinære ytelse, i hvert fall på papiret. I dag viste bilen også stor evne til å unngå hindringer, og overvinne de berømte Elgprøve med en hastighet på 82 km/t, blant de høyeste som noen gang er registrert.
Xiaomi SU7 består elgtesten med en hastighet på 82 km/t, blant de høyeste som noen gang er sett
Elgtesten, som navnet antyder, er en test som simulerer situasjonen med å unngå en elg (eller et annet stort dyr) som plutselig dukker opp på veien. Dette er en svært krevende test for stabilitet og håndtering av bilen, som raskt må endre retning og deretter tilbake til opprinnelig kjørefelt, uten å miste kontrollen eller velte.
Elgtesten er utviklet av de nordiske landene, der elg er utbredt og utgjør en alvorlig fare for trafikksikkerheten. Testen har blitt en internasjonal standard (ISO 3888-2) og brukes av mange magasiner og spesialiserte nettsteder for å vurdere de dynamiske egenskapene til biler.
La Xiaomi SU7 besto elgtesten med en hastighet på 82 km/t, på nivå med noen legendariske sportsbiler, som Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracan og McLaren 720S. Dette er et eksepsjonelt resultat, som vitner om det utmerkede arbeidet som ble gjort av Xiaomi i design og utvikling av sin første elbil.
La SU7 har en effekt på 673 HK, et dreiemoment på 838 Nm, en maksimal hastighet på 265 km/t, akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 2,78 sekunder og en rekkevidde på 800 km på en enkelt lading. Der 101 kWh batteri, produsert i samarbeid med CATL, har 800 V-teknologi som tillater ultrarask lading: 390 km på bare 10 minutter.
Den første bilen til Xiaomi den har også spesiell oppmerksomhet til aerodynamikk, med en luftmotstandskoeffisient på bare 0,195, og for sikkerhets skyld, med fem stjerner oppnådd i Euro NCAP-, C-NCAP- og C-IASI-testene. Videre byr Xiaomi SU7 på et romslig og lyst interiør, med panoramaglasstak, og teknologisk utstyr på høyt nivå, med Android-basert infotainmentsystem og digitalt dashbord.
Xiaomi SU7 skulle debutere i første halvdel av 2024, med en pris som ennå ikke er definert, men som lover å være veldig konkurransedyktig.
