Et av hovedproblemene til elbiler (og jeg beklager hvis det er en klisjé, men på grunn av infrastruktur er det fortsatt slik) er mangelen på et tilstrekkelig antall ladestasjoner. De som bor i provinsene vet godt at det er nesten umulig å ha elbil hvis man ikke har ladestasjon hjemme eller i alle fall mulighet for å lade den via en stikkontakt. Xiaomi Auto ønsker å løse dette problemet gjennom en "nød" ladesystem kjøretøy-til-kjøretøy. Et patent viser oss hvordan det er mulig.
Xiaomi Auto-prosjektet utvides med et nytt og upublisert patent. Lading kan også skje mellom kjøretøy og kjøretøy. Slik blir det
Vi har allerede snakket om Xiaomi Auto-batterier. Konkret har vi sett at ulike modeller vil være tilgjengelige på markedet som vil svare på ulike behov. I hovedsak vil vi ha to batterikonfigurasjoner. En modell vil bruke et batteri fra 400 V mens en annen modell har batteri 800 V. For fullstendighetens skyld er et vanlig batteri for elbiler 400 V, men de mer høyytelsesbatterier som Porsche Thai ellerAudi etron GT de når 800 V. Når det er sagt, den patent vi snakker om refererer til en kjøretøy-til-kjøretøy lademetode. Nedenfor er utdraget av dokumentet oversatt til italiensk.
Ifølge opplysninger gitt av kinesiske medier, ser det ut til at selskapet er i kontakt med to kjemper elektriske batterifordelere: BYD og NIO. Imidlertid ser det ut til at Xiaomi Auto vil bruke BYD-batterier. Tilsynelatende vil disse batteriene være utstyrt med et system som tillater lading fra et annet kjøretøy. spesifikt vil Xiaomi Auto som skal lades være utstyrt med en enhet som gjør det mulig å lade opp ved minimum strøm takket være en kabel koblet til en annen bil. I hovedsak er måten det fungerer på ligner på omvendt lading av smarttelefoner, men med kabel.
Når det er sagt, å være en patent det er mulig at Xiaomi Auto ikke kommer umiddelbart med denne teknologien, eller at den ikke vil utstyre den i det hele tatt.
