Bilverdenen er full av kunngjøringen av Xiaomi, en teknologisk gigant kjent for sine smarttelefoner og smartenheter, som forbereder seg på å gå inn på elbilmarkedet med sin første modell: Xiaomi SU7. Denne bilen lover å redefinere standardene for autonomi i sektoren, og tilbyr versjoner med batterikapasitet som når imponerende høyder.
Xiaomi SU7: data om autonomien til merkets første elbiler har blitt lekket
Faktisk, ifølge det siste fra Kina, vil SU7 være tilgjengelig i to hovedversjoner, differensiert med kapasiteten til batteripakken: en fra 101kWh og den andre fra 73.6kWh. 101kWh-versjonen tilbyr autonomi som varierer mellom 800km og 750km, mens den 73.6kWh en mellom 668km og 628km. Disse tallene plasserer SU7 på toppen av kategorien når det gjelder distanse som kan dekkes på en enkelt lading, med maks. 800km og en inntreden i den elektriske verden a 628km.
Til tross for den sjenerøse kapasiteten til batteriene, forblir vekten på kjøretøyene på linje med vekten til de viktigste elektriske konkurrentene i samme segment: 2205kg for 101kWh-versjonen e 1980kg for den 73.6 kWh. Denne balansen mellom vekt og ytelse er nøkkelen til å sikre en optimal kjøreopplevelse og høy energieffektivitet.
Xiaomi har skissert en rekke modeller som inkluderer standard-, Pro- og Max-versjonene, samt en baneversjon som ikke er beregnet for massesalg, designet for de mest krevende entusiastene. Prisene varierer mellom 190.000 (24,5k euro) og 300.000 yuan (38,7k euro), posisjonerer SU7 som et tilgjengelig alternativ for de som ønsker å gå inn i elbilenes verden uten å gi opp ytelse på høyt nivå.
Standardversjonen a 190.000 yuan har som mål å senke markedsinngangsterskelen, mens Pro- og Max-versjonene er designet for å drive salg og konsolidere det avanserte bildet til Xiaomi-merket i bilsektoren.
I følge de siste ryktene har lanseringskonferansen for Xiaomi Automobile SU7 vært planlagt internt og vil bli holdt i Beijing kl. 28. desember.
