Prosjektet Xiaomi Auto det går svømmende. I den siste perioden har vi sett at merkets første elbil kunne integrere noen kameraer på taket. Nyhetene vil imidlertid ikke omhandle kjøretøyet direkte. De siste årene har digitale nøkler blitt stadig mer populære. Dette er "dummy"-nøkler integrert i en smarttelefonapplikasjon som lar deg åpne eksternt (eller ikke) bilen. Vel, tilsynelatende kan Xiaomi Auto også åpnes takket være smarttelefonen og mer. Patentet vi skal se snakker om kjører kjøretøyet.
Xiaomi presenterer en patent som innebærer grunnleggende kontroll av en bil. Selskapets Xiaomi Auto vil åpne og slå på med håndleddet
Inne i portalen til Patentkontoret til Folkerepublikken Kina, kjent som Kinas nasjonale immaterielle eiendomsadministrasjon (CNIPA) eller også som kinesisk patentkontor, har vi funnet spor etter et nytt patent angående Xiaomi Auto-prosjektet. Nærmere bestemt patentet med nummer CN114368357A viser muligheten for å bruke smartklokken (generelt hvilken som helst smart bærbar enhet) for sjekk kjøretøyet. Dette er ikke en enkel kommando for å låse opp eller fjernlåse bilen, men snarere en enda større mulighet, nemlig at skru på (eller start, i det spesifikke tilfellet med en elbil) eller slå av kjøretøyet.
Les også: Offisielt: POCO Klokken heter den, og den kommer til Italia og Europa
I begynnelsen av patentet leser vi at det er mulig sette en slags vekkerklokke på wearable av brukeren, hvoretter kjøretøyet vil slå seg på. Beskrivelsen stopper imidlertid ikke her. Faktisk, igjen via selskapets wearable, vil det også være mulig å sende en mye bredere kommando, nemlig vei som brukeren må ta. I hovedsak vil en rute bli sendt fra smartklokken eller smartbåndet til datamaskin ombord av elbilen. På denne måten vil det ikke være nødvendig å bruke sistnevnte for å gå til et bestemt sted.
For tiden rekrutterer Xiaomi aktivt personell til elbilprosjektet. For eksempel i år en del av de ansatte som jobber med MIUI vil bli overført til bildivisjonen. Selskapet bygger nå en fabrikk i utkanten av Beijing. Produksjonskapasiteten til hovedfabrikken vil etter det selskapet selv tidligere har opplyst gjøre at den kan markedsføres 150.000 XNUMX biler i året.
