Xiaomi, den velkjente teknologiske giganten, tar gigantiske fremskritt innen autonom kjøring. Grunnlegger Lei Jun erklærte nylig at Xiaomis mål er å gå inn i det første sjiktet av produsenter av intelligente kjøresystemer innen 2024. Denne ambisjonen er konkret manifestert i SU7-serien fra Xiaomi, som støtter det avanserte kjøreassistentsystemet NOA (naviger på autopilot) for både høyhastighetskjøring og betjent parkering.
Lei Jun: NOA autonom kjøring kommer på Xiaomi SU7 denne sommeren
NOA-systemet, utviklet spesielt for urbane miljøer, lover å revolusjonere kjøreopplevelsen takket være funksjoner som automatisk filskifte, forbikjøring, intelligent følging av kjøretøyet foran og automatisk parkering. Disse funksjonene er ment å gjøre kjøringen ikke bare tryggere, men også mer avslappende for sjåfører.
Lei Jun fremhevet at åpningen av den landsdekkende urbane NOA er planlagt i august, en milepæl som markerer et betydelig skritt mot å ta i bruk autonome kjøreteknologier i komplekse urbane sammenhenger. NOA-systemet bruker kontrollmoduler som databehandlingskomponenter, radar, kameraer og GPS-navigasjon integrert i kjøretøysystemet. Den bruker også lidar for å skanne kjøretøyets omgivelser i sanntid, samle informasjon om hastighet, veiskilt, avstand til kjøretøyet foran og mer, for å planlegge kjøreruten i sanntid.
Xiaomi SU7-serien har allerede bestått en rekke urbane pilottester, som tar for seg utfordringer som ubeskyttede høyresvinger i kryss, høyresvinger ved komplekse T-kryss, respekterer fotgjengere ved fotgjengere og forsiktig passering i kryss, inkludert andre. Disse testene demonstrerte systemets evne til å tilpasse seg varierte og ofte uforutsigbare trafikksituasjoner.
Ved å lansere den urbane NOA for SU7-serien, vil Xiaomi ikke bare forbedre reiseopplevelsen for bileiere, men også i betydelig grad bidra til utviklingen av den smarte bilindustrien.
