Vi snakket nylig om Xiaomi Auto, eller den driftige modellen av elektrisk bil av den kinesiske giganten. Spesielt refererte vi til hvor mange kjøretøy som vil bli produsert hvert år. Om selskapets første firehjuls elektriske kjøretøy, vet vi også mer som utgangsdato av den første modellen og teknologi den vil bruke. Men hvor mye vet vi om batteri av kjøretøyet og modeller som teknologigiganten vil presentere? Vel, i dag kan vi ha litt mer informasjon takket være kinesiske medier. La oss se alt i detalj.
Xiaomi Auto-elbilprosjektet utvikler seg på nivåer vi ikke forventet. Vi vet at EV vil ha 4 modeller og 2 batterikonfigurasjoner
I følge rapporter fra kinesiske industrimedier, Xiaomi Auto-prosjektet går bra. Elbilsektoren har sett en økning i bemanning 1000 ansatte (bedriften selv kommuniserer dette inn resultatrapport av fjerde kvartal) siden det startet, og dette er et godt tegn. Men i dag skal vi se noen flere detaljer om selve kjøretøyet. Nyhetene som når oss snakker om eksistensen av flere modeller (som vi skal se senere) men også bruken av to batterikonfigurasjoner. En modell vil bruke et batteri fra 400 V mens en annen modell har batteri 800 V. For fullstendighetens skyld er et vanlig batteri for elbiler 400 V, men de mer høyytelsesbatterier som Porsche Thai ellerAudi etron GT de når 800 V.
Les også: Xiaomi Auto: her er en forhåndsvisning av smarttelefon-bil-grensesnittet | Foto
Dette forteller oss allerede at vi vil ha mer enn én modell, men hvor mange til slutt? En annen kinesisk kilde Snakker om 4 modeller totalt, selv om det ikke spesifiserer hvor mange Xiaomi Auto som skal bruke 400 V-batteriet og hvor mange som vil bruke 800 V-batteriet. I følge informasjon utgitt av media, ser det ut til at selskapet er i kontakt med to giganter elektriske batterifordelere: BYD og NIO. Imidlertid ser det ut til at Xiaomi Auto vil bruke BYD-batterier.
