Xiaomi, den kinesiske teknologigiganten, kan allerede jobbe med det første SUV. Denne hypotesen oppstår fra en rekke ledetråder og uttalelser som antyder selskapets økende interesse for bilmarkedet.
Xiaomi kan komme inn på SUV-markedet, foreslår Lei Jun
Nylig, under 30-årsjubileet for Kinas internettsymposium, delte Zhou Hongyi, en av de rikeste mennene i Kina, detaljer om sin deltakelse i arrangementet på Weibo. Under symposiet svarte Lei Jun, administrerende direktør i Xiaomi, på et spørsmål angående populariteten til Xiaomi SU7, og sa at modellen er designet for de som søker kjøreglede og ikke passer for Zhou, som foretrekker å reise som passasjer. Lei Jun antydet imidlertid at han ville anbefale en Xiaomi SUV til Zhou så snart den blir tilgjengelig.
Denne utvekslingen har drevet spekulasjoner blant internettbrukere, og mange tolker Lei Juns ord som et tegn på at Xiaomi faktisk utvikler en SUV. Videre, i en tidligere direktesending, diskuterte Lei Jun og Wei Jianjun, president for Great Wall Motors, en SUV mens de beholdt konfidensialitet, men bekreftet at det ikke ville være et terrengkjøretøy.
Offentlig interesse for en Xiaomi SUV er påtakelig: en undersøkelse viste at over 75 % av kinesiske brukere venter på en slik modell. Denne entusiasmen er en klar indikator på den potensielle suksessen som en Xiaomi SUV kan ha på markedet.
Hvis Xiaomi bestemmer seg for å gå inn i SUV-segmentet, ville det være et logisk skritt etter lanseringen av deres første elbil, sports sedan SU7. Sistnevnte har allerede demonstrert selskapets evner til å produsere elektriske kjøretøy med høy ytelse, med tekniske spesifikasjoner som direkte utfordrer etablerte konkurrenter som Porsche og Tesla.
SU7, med en kraft av 673 CV det er en'erklært autonomi på 800 km, har satt nye standarder i den luksuriøse elektriske sedan-sektoren. Med en ultrarask lading som lar deg gjenopprette 220 km på bare fem minutter, er SU7 posisjonert som en av de mest avanserte elbilene på markedet.
