Langfeite L8S Review - Et morsomt monster
Det er "kule" elektriske scootere, så er det ham: den Langfeite L8S. Faktisk er det umiddelbart forstått at det er en veldig "macho" scooter frekk design men fengende: kantet, solid og med mange synlige bolter.
Emner i denne artikkelen:
Den virkelige muskler i Langfeite L8S de er ikke de som er i sikte, men de som er skjult i hjulene, hver presset av en 800W børsteløs motor for en samlet totalt 1600W. Mye kraft som garanterer brenning starter og muligheten for klatring klatrer opptil 35% stigning. Klatringen til huset mitt har en skråning på 28%, og jeg kan gjøre det med minst mulig kraft (Gear 1) med dobbel motor aktiv.
La kraft kan moduleres enten ved å aktivere en enkelt motor (den bakre) eller begge deler, men også ved å velge en av de tre modusene (GEAR): 1 lav, 2 middels, 3 høy.
Reiser med dobbel motor i gir 3, tilbyr Langfeite L8S store følelser. Avgangen drar deg av som en skylift og tar deg nesten umiddelbart til 30 km / t. Derfra for å nå maksimal hastighet på 45 km / t det tar bare noen få sekunder, og du kommer til å fly.
Å kjøre er alltid behagelig takket være det gode varslingssystem. Foran er det fire vertikale fjærer, ikke utmerket, men de gjør jobben sin. Mens på baksiden finner vi en enkelt stor støtdemper som støtter vippegaffelen som gir en veldig morsom "elastisk" effekt i terrengøkter. Opp AliExpress det er mulig å finne kompatible hydrauliske løsninger som har bedre ytelse.
Le størrelser er rikelig selv når den er lukket (114x22x44 cm) og sammen med en vekt på 28 kg, indikerer Langfeite LOS umiddelbart en tilbøyelighet til bærbarhet. Hvis du har en liten heis, eller hvis du ikke har en i det hele tatt, ta dette i betraktning.
På den annen side, de sjenerøse dimensjonene de tilbyr en stor støtteplattform 53 × 22,5 cm som lar deg plassere deg selv med føttene parallelle eller legge en pose. De maksimal belastning erklært er 150 kg.
I alle fallavslutningsoperasjon det er veldig enkelt og styres av en enkelt spak plassert på plattformen. Styrestangen, som er justerbar i 3 høyder og kan lukkes, hjelper oss med å begrense størrelsen når den er lukket.
Mye av vekten skyldesstort 20A batteri som garanterer stor autonomi, men også en veldig lang opplading som kan vare opptil 10 timer for full opplading. Huset erklærer en maksimal kjørelengde på 60 km på sletta, med sjåfør på 75 kg og stille bruk (kun en motor). I sannhet er det for mange faktorer som kan spille inn og i testene mine der Jeg sparte meg ikke å bruke den dobbelte motoren, klatre, stunts og off-road, var autonomien i alle fall mer enn 30 km.
I dekk de er 10 ″ rørløse. De som leveres fra fabrikken har en ikke altfor tessellert design som passer godt både til veien og grusveien. Imidlertid er de standard dekk som kan byttes ut med andre som passer bedre til dine behov.
Dashbordet består av to bremsespaker, ett for hvert hjul, som betjener de to mekaniske gripene 14mm skivebremser. Til og med EBS (elektronisk brems) aktiveres av disse, og oppnår alltid en veldig innskrenkende bremsing som bare dekker grepet. Personlig foretrakk jeg å deaktivere EBS for å ha mer kontroll over bremsing og for å bruke mer av de frie hjulene når du går nedoverbakke.
en tredje spak til høyre styrer akselerasjonen. Denne løsningen garanterer god følsomhet og modulering som er veldig nyttig gitt den leverte kraften. Også til høyre er det en knapp som lar bytte fra enkel til dobbel motor som gjør det mulig å doble trekkraften, kraften, men åpenbart også forbruket.
Til venstre finner vi knappene for horn og for å slå på ledet frontlys som er plassert over rattet, veldig kraftig og effektiv om kvelden.
Il datamaskin ombord den er ganske synlig under lyset og lar deg alltid se gjeldende hastighet, batteriladingsstatus og valgt gir (fra 1 til 3). En ytterligere linje i displayet lar deg veksle tiden som har gått siden siste tenning, den tilbakelagte avstanden siden den siste tenningen, den totale tilbakelagte avstanden (kilometerteller) og gjeldende batterispenning.
Nysgjerrig enda mer enn nyttig er USB-port plassert under kjørecomputeren, som lar deg lade telefonen eller andre enheter i en nødsituasjon.
Konklusjoner
Langfeite L8S er en del av et mellomspenn mellom nye generasjons scootere og har den store fordelen av å være en oppgradering i alle komponenter uten å komme for langt fra den "psykologiske terskelen" på € 600.
Det er absolutt ikke en enkel scooter å transportere, og dette er en grense du snart vil møte hvis du ikke tar hensyn til dine behov.
Kraftig, smidig og med stor autonomi - gir mye moro enten det brukes til fritid eller som et bevegelsesmiddel. Uansett klatring og vekt, Langfeite tar deg overalt.
Bare to ting jeg ikke likte. Der lading tar lang tid og det hadde vært hensiktsmessig å ta i bruk en annen kontakt for å bruke to magasiner samtidig som det skjer i andre modeller. De sammenleggbart styr det er absolutt behagelig (det går bare inn i bagasjerommet mitt hvis jeg lukker det), men det vibrerer og overfører ikke følelsen av soliditet i resten av scooteren. Heldigvis, med litt DIY er det mulig å erstatte det med terrengsykler.
Langfeite L8S - Hemmelig meny
Ved å trykke på de to knappene Power og M samtidig, får du tilgang til en hemmelig meny som lar deg endre de tekniske parametrene. Når du holder nede Power eller M di, går du inn i redigeringsmodus. Alltid med Ignition og M endres verdiene.
- P00: Innstilling av hjulets diameter, skal være uendret på 10 "for å tillate en nøyaktig beregning av hastighet og avstand.
- P01: Innstilling av minimum batterispenning, som standard er den 41.5, ikke gå under og kanskje øke den med 1 eller 2 tall for å bedre bevare ladningssyklusene.
- P02: Innstilling av antall motorpoler. Ikke modifiser.
- P03: Stille inn hastighetssignalvalget.
- P04: Innstilling mellom km / t eller miles / t.
- P05: Start valginnstillinger: "0" umiddelbar start, "1" trykkstart (standard)
- P06: Innstillinger for valg av cruise control: “0” er deaktivert og “1” aktivert.
- P07: Start valginnstillinger: “0” (standard) Myk med redusert motor og “1” Hard med maksimal effekt.
- P08: Justering av fartsgrense og motoreffekt i prosent, juster under 50% for å holde deg innenfor grensene på 20 km / t, presis justering avhengig av førerens vekt.
- P09: Justering av kraften til den elektroniske motorbremsen: “0” minimum, “1” medium, “2” maksimum.
Tilbud for Langfeite L8S
LONGFEITE L8S 2019 Show Versjon 20.8Ah 48V 800W * 2 Dual Motor Sammenleggbar Scooter
- 2019 Vis versjon 20.8Ah 48V 800W * 2 Dual Motor
- sammenleggbare elektriske scootere
- DC børsteløs farge
- Motor 45 km / t Topp 55 km hastighet
Langfeite L8S 2019 versjon 20,8 Ah er inne offerta i disse dager fra BangGood på denne siden. Ved å legge inn rabattkoden BGLFTTECHTO øverst til høyre kan du kjøpe den for 613 € inkludert frakt fra Kina. Fraktforsikring er valgfri, men anbefales. Bevæpne deg med tålmodighet og kjøp i tide, fordi det tar opptil 2 måneder.
