Elektriske scootere og syklerofferteAnmeldelser av smarte kjøretøy

Er du interessert i dem TILBUD? Spar med våre kuponger på HVA SKJER o telegram!

Himo L2 Max, Xiaomi elektrisk scooter for enhver situasjon!

Christian Cento

Februar 4 2023

5 kommentarer

Med dyr bensin, med stadig gal trafikk, med stadig økende problem med forurensning, sier det seg selv at det stadig mer foretrukne transportmiddelet for brukerne har blitt el-scooteren. Økonomisk, lett transporterbar selv på offentlig transport og "smidig" i bytrafikk, det er absolutt blant de beste produktene for å reise på middels korte avstander. Men i dag er det mange modeller, en jungel det er vanskelig å navigere i spesielt for de mindre erfarne... og på dette tidspunktet griper vi inn og snakker med deg i dybden om modellene som vi er så heldige å kunne teste. I dag er det turen til et merkevareprodukt Xiaomi, Himo L2 Max.

Himo er en produktlinje fra Xiaomi-økosystemet, så det er viktig, når det gjelder å velge, å fokusere på produkter som gir oss en slags pålitelighet kun for morselskapet som produserer dem. Naturligvis enda viktigere for enheter som er et transportmiddel, derfor som også bør være trygge for vår sikkerhet. Himo L2 Max er sertifisert CE av SGS Lab, Med ENI17128 standard for vår sikkerhet.

Men la oss komme til scooteren vår!

CONFEZIONE

Scooteren kommer godt pakket og inne i pakken hvor du også finner:

1. Instruksjonshefte på italiensk
2. Styre/frontlys festeskruer med respektive unbrakonøkkel
3. Dekkpumpe
4. Strømforsyning (ok italienske stikkontakter)

Scooteren kommer allerede montert og trinnene for å gjøre den operativ er svært få og i denne rekkefølgen:

1. Sett sammen styret: du trenger bare å sette inn styrerøret med det til hovedrøret og feste det med 4 skruer, 2 foran og 2 bak

2. Rett ut og fest hovedrøret med passende klips. For å låse og låse opp (for å lukke scooteren) må du trykke på knappen øverst til venstre på låsen.

3. Monter frontlyset ved å feste det med midjen. Når den er fikset, vil det være mulig å justere helningen

Når disse foreløpige operasjonene er fullført, vil vi være klare til å ha det gøy med vår vakre elektriske sparkesykkel.

FUNKSJONER OG UTSTYR

På styret finner vi hele kontrollsenteret til scooteren og displayet som viser oss nødvendig informasjon for reisen vår. Men la oss se på dem i detalj:

• Multifunksjonsskjerm (mer om dette senere)
• På venstre bakhjul mekanisk/elektronisk/magnetisk skivebrems
• På høyre elektronisk brems (fungerer kun med scooteren i bevegelse) forhjul
• Dør-klokke
• På/av/modusbytteknapp
• Lysbryterknapp foran

Knottene er laget av gummi og har et utmerket grep, hastighetskontrollen fremstår robust og godt laget. Den fine store og gummierte støtteplattformen som vi finner batteriet under, 40 celler og 10.4Ah, som garanterer oss en autonomi på ca. 40Km (med et gjennomsnitt av de ulike modusene). Fullstendig lading skjer på ca. 6 timer ved hjelp av den medfølgende 42V og 2A laderen. Den børsteløse motoren utvikler en kraft av 350W med topper som når 420W.

De 2 10" punkteringssikre hjulene er dekket av komfortable skjermer, bak en støtte for bilskiltet og det røde lyset bak. På sidene av hjulene finner vi 4 reflekser. Det er også 2 reflekser foran og bak like under lysene. Den bakre magnetiske skivebremsen vil også kunne gjenvinne noe energi under bremsing.

Vi finner da et frontlys som vi kan slå av/på med knappen på styret og et rødt baklys som vil tennes hver gang vi bremser.

DISPLAY OG YTELSER

Displayet gir oss den grunnleggende informasjonen som er:

• velocità
• Gjenværende autonomi (skala med fire hakk)
• Arbeidsmetoder
• Slår på frontlyset

Det er 3 bevegelsesmoduser og kan velges med strømknappen. Bare klikk raskt to ganger for å gå fra:

1. Øko-modus - lyseblå farge - maksimal hastighet 5 km/t
2. Standardmodus – oransje farge – maksimal hastighet 15 km/t
3. Sportsmodus - rød farge - maksimal hastighet 25 km/t

Vi minner om at til dags dato sier CDS-reglene at på urbane ruter er makshastigheten 20 km/t mens den i fotgjengerområder er 6 km/t.

Når det gjelder den maksimale transportable vekten er den 100 kg, den maksimale stigningen som kan kjøres er 20 %! Det er ingen mangel på sertifisering for IPX4 vanntetthet, så du kan også bruke den i regn, men ikke gå gjennom vannpytter som er for dype.

DIMENSJONER OG TRANSPORT

La oss starte med å si at denne scooteren absolutt ikke er en fjærvekt, faktisk veier den nesten 19 kg (18.8 for å være nøyaktig) og måler 118 cm x 49.5 cm x 120 cm, mens den når den er sammenslått måler 118 cm x 49.5 cm x 49 cm (lengde – bredde – høyde) ).

For å lukke den, slipper du bare låsen og deretter spaken som vi finner foran under lyset, på dette tidspunktet kan vi senke hovedrøret og feste det til kroken på plattformen som du må løfte på forhånd. På denne måten blir den fast og lett transporterbar. Operasjonen utføres på noen få sekunder, og jeg fant den absolutt bedre enn mange andre modeller.

HVORDAN GÅR DET

Etter å ha forklart alle de tekniske detaljene, la oss komme til poenget, hvordan fungerer vår Himo L2 Max? Vel, jeg vil si veldig bra! Det første som overrasket meg positivt er at selv om den ikke har dedikerte støtdempere på hjulene, klarer den å dempe de ulike nivåforskjellene og ufullkommenhetene i veibanen godt. Jeg testet den noen kilometer på sykkelvei og måtte møte deler av grusvei, broer, jettegryter og til tross for dette presterte den bra. Det er åpenbart ikke "off-rode"-scooteren som er laget for disse rutene, men hvis du befinner deg i en situasjon med middels vanskelighetsgrad vil du ikke ha noen som helst problemer.

En annen ting som absolutt gir mye sikkerhet til kjøringen er dobbelbremsen, la oss huske den mekaniske bakre og den elektroniske foran. Som med alle enheter av denne typen må du "få hendene på den" og forstå hvordan de begge fungerer, for å ha en god oppfatning av bremsevirkningen. I begynnelsen kan du ha litt problemer, og du vil sikkert bremse for mye, men etter noen få kilometer vil du allerede være perfekt i stand til å operere uten problemer.

Jeg fant meg spesielt godt til rette, i motsetning til andre scootere, på grunn av den fine brede og "sikre" plattformen takket være den gummierte delen. Faktisk klarte jeg å stå komfortabelt, med begge bena ved siden av hverandre og ikke ett foran og ett bak. Det virker som et blikk av poco konto, men etter noen km forsikrer jeg deg om at det kan utgjøre forskjellen.

Hastighet er et veldig subjektivt aspekt, så vidt jeg er bekymret for, er 20/25 km/t mer enn tilstrekkelig for en elektrisk sparkesykkel, hvis formål ikke skal være å kompensere for eventuelle forsinkelser vi akkumulerer i løpet av dagen. .. det er faktisk veldig farlig å overskride visse hastigheter og jeg forsikrer deg om at et fall utover disse kan bli svært smertefullt.. derfor også fra dette synspunkt fullt fornøyd.

Nå kommer vi til det økonomiske aspektet, som absolutt er verdt å ta med i betraktningen. På den offisielle nettsiden HIMO (takk for at du sendte prøven) du kan finne den 669 €, med en rabatt på €130 (€30 for nye medlemmer på siden + €100 rabatt for alle). Prisen er absolutt høyere enn andre lignende produkter, men vi vil minne deg på at sikkerhet kommer først og med denne Xiaomi Himo vil du være sikker på at enheten din har bestått alle CE SGS-testene. Vi minner deg også om at frakten vil være gratis og rask (3-7 dager) direkte fra Himo europeiske varehus (derfor ingen risiko for å pådra deg irriterende tollavgifter). Den offisielle 12 måneders garantien.

Kjøp HIMO L2 MAX HER for €669

Hvis du vil spare penger, kan du også kjøpe den på BANGGOOD til en desidert fordelaktig pris takket være vår dedikerte kupong!

🛒️Xiaomi HIMO L2 MAX elektrisk scooter, hastighet 25 km/t, rekkevidde 40 km, maksimal belastning 150 kg
🌐 I salg hos #Banggood
💰 Faller til € 526,00 fra € 789,00 (-33 %)
🎟️ Rabattkode: BGc09b7c
📌 Kjøp https://bit.ly/3KAfhTh
🇪🇺Rask levering fra Europa inkludert (ingen toll)
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Du sparer € 263,00 med 👉 https://t.me/s/scontitoday