Eleglide M1 pluss 29″ Gjennomgang av den beste elektriske terrengsykkelen under €800
Hvis du leter etter en stor elektrisk terrengsykkel men med en liten pris, den Eleglide M1 Plus 29" det er den for deg. Jeg prøvde versjonen med 29" dekk av den utmerkede M1 Plus som selger mye og som den arver praktisk talt alle egenskapene fra.
Emner i denne artikkelen:
Teknisk ark Eleglide M1 plus 29"
| Motorkraft | 250W 36V |
| Maksimalt dreiemoment | 45 Nm |
| Ramme | aluminiumslegering |
| Dimensjoner | 181x70x108 cm |
| Styrebredde | 70 cm |
| Setehøyde fra bakken | 87-105 cm |
| Anbefalte rytterhøyder | 165-200 cm |
| Endre | 21-trinns Shimano |
| Bremsetype | Mekanisk skive foran og bak 16 cm |
| Vise | 2.4" monokrom LCD-skjerm |
| Gaffel | Låsbar hydraulikk |
| Frihet | 100 km |
| vekt | 22,8 Kg |
| Ladetid | 7 timer |
| Maks kapasitet | 120 Kg |
| batteri | 12.5Ah, 450Wh, 36V |
| Pedal assistert | 0-5 nivåer |
| loader | 42V 2A |
| Dekk | CST 29" × 2,10" |
| ugjennomtrengelighet | IPX4 |
| Pris | 1,199 € |
Montering og pakkeinnhold
Sykkelen den kom innen en uke fra Eleglide-lageret i Europa, perfekt pakket med beskyttende polystyren og delvis montert. Alt vi trenger å gjøre er å fikse styret, forhjulet og pedalene. Det hele kan gjøres på en time selv, og hvis du har et minimum av praktisk.
Il akseleratorsett som forvandler sykkelen til fullelektrisk og er valgfri selv om den er veldig praktisk, og det er derfor jeg installerte den. Vær oppmerksom på at denne typen metode ikke er lovlig i Italia, så bruk den på egen risiko og risiko for bot.
Som alltid anbefaler jeg deg å sjekke stramheten til alle skruene, for selv om det er kontrollert av fabrikken i Kina, under reisen med vibrasjoner, er det ikke uvanlig å finne hvor mange skruer som er løse.
Dette er innholdet i pakken:
- Komplett elsykkel
- Lader (inngang 100-240V 2,2A, utgang 42V 2A)
- Brukermanual
- Akseleratorsett
- Monteringsverktøysett
- Reflekser bak/hjul
utforming
Eleglide M1 Plus 29″ har designet som en klassisk terrengsykkel med en behagelig kombinasjon av svart og grått i kontrast til det knallgule Eleglide-designet og logoen. Den skiller seg ut på rammen 12.4Ah 36V batteri som også kan trekkes ut, etter å ha låst den opp med den medfølgende nøkkelen, for å lade den komfortabelt opp hjemme eller av sikkerhetsmessige årsaker.
Dimensjonene til denne versjonen er sjenerøse (181x70x108 cm), men ikke så mye vekten som bare er 22,8 kg som garanterer utmerket kjørbarhet. Salen er justerbar, passer for høyder mellom 165-200 cm.
Utmerkede sveiser og generell robusthet som lar deg holde ut laster opp til 120 kg som er en funksjon som
på styret finner vi til venstre innebygd datamaskin med 1,7" skjerm som viser all total og delvis informasjon om ruten vår. Den bruker svært store antall og er tilstrekkelig synlig selv under sollys, den er også IPX4-sertifisert for bruk i regn. Knappene for å endre assistansemodus og en for å slå sykkelen på/av, slå på front-LED, endre dataene som vises på skjermen er integrert i datamaskinen og lett tilgjengelig med venstre tommel.
På styret finner vi også de to girspaker 21 Shimano-gir, inngangsnivå, men presis og pålitelig.
Ytelse og autonomi
Eleglide M1 Plus 29″ har en 250W motor støttet av et 450Wh batteri som når det bemerkelsesverdige skyvekraft på 45Nm nok til å klatre 15° bakker ganske enkelt i assistert modus. Jeg ble positivt overrasket over presset, ansett som den lille motoren som faller innenfor de lovlige grensene, men som gir rask og effektiv hjelp.
Vi har 5 assistansenivåer tilgjengelig som avbryter assistanse når hastigheten nås: Nivå 1 ved 12 km/t; nivå 2 ved 16 km/t; nivå 3 ved 20 km/t; nivå 4 ved 23 km/t; nivå 5 ved 25 km/t (eller 32 km/t hvis du låser den opp med instruksjonene i manualen).
Drivkraften styres også godt og tilbyr progresjon, men som på alle e-sykler som denne med hastighetssensor, har vi et lite startgap som kan være problematisk i oppoverbakker, men som enkelt kompenseres for med manuell gasspedal hvis du bestemmer deg for å montere den.
Totalt settHele det elektriske hjelpesystemet fungerer veldig bra og det ga meg den nødvendige hjelpen for å lette innsatsen med å tråkke selv oppoverbakke over 15° det er fortsatt nødvendig.
La 12.5 Ah batteri lader på 7 timer og "bør" garantere en rekkevidde på 100 km med en 75 kg sjåfør i 15 km/t. I mine tester som ikke var sparsommelige i det hele tatt, så med maksimal assistanse og ofte utfordrende stigninger klarte jeg å dekke dem minst 60 km på en lading.
👉 Sjekk ut vår videoanmeldelse
Komfort og sikkerhet
Eleglide M1 Plus 29″ er en terrengsykkel åpenbart egnet for terreng, til tross for at 29″ CST-dekkene ikke er veldig knotete. Men jeg hadde det gøy på veier som fortsatt var delvis gjørmete og selv på grus følte jeg meg alltid trygg.
La gaffelen er hydraulisk dempet med en utstrekning på 8 cm, mulighet for å låse den hvis du foretrekker et mer stivt oppsett. Kjøring er behagelig i ulendt terreng, men også på hullete veier.
Il bremsesystem den er av den mekaniske skivetypen, både foran og bak, med 16 cm skiver som genererer avgjørende, men tilstrekkelig modulerbar bremsing, dessuten avbryter elmotoren assistansen umiddelbart. Selv nedoverbakke eller i høy hastighet stopper sykkelen i rimelig avstand.
Apropos sikkerhet er det riktig å nevne LED-lyset integrert i fronten, kraftig og justerbar. Men også refleksene plassert både på eikene på hjulene og på baksetet gjør at du er godt synlig når solen går ned.
Eleglide M1 Plus 29″ – Konklusjoner og pris
Eleglide M1 Plus 29″ er en elektrisk sykkel som er behagelig å sykle under alle forhold, videre er den en av få (kanskje den eneste) økonomiske el-sykkelen med STOR ramme.
Motoren er ikke særlig kraftig men i det minste er innenfor loven. Skivebremser og fjæringsgaffel er verdsatt for avslappede og trygge turer.
Verdien for pengene er utrolig med tanke på det tekniske utstyret som er tilgjengelig som er omfattende og av god kvalitet. Det er vanskelig å be om mer fra et produkt i denne serien.
