Le Elektriske fatbikes de har stor suksess, takket være allsidigheten og sikkerheten de tilbyr, kvaliteter som Bezior XF103 som jeg prøvde. Lovlig, men kraftig, den tilbyr mye moro og et unikt design. Jeg kjørte den i et par uker, og jeg skal fortelle deg om den i denne anmeldelsen.
Emner i denne artikkelen:
Bezior XF103 teknisk datablad
| Brand | Bezior |
| Modell | XF103 |
| Farge | Svart, grå, oransje |
| modus | Helt elektrisk Pedalassistert (PAS) Muskler |
| Hjul og dekk | Fettdekk 4" x 20" |
| Bremsesystem | Mekanisk skivebrems 16 cm foran/bak |
| Motorkraft | 500W (topp 960W) |
| Topphastighet | 25 km/t (ulåst 45 km/t) |
| Batterikapasitet | 36V 10Ah |
| Ladetid | Omtrent 5 - 6 timer |
| Maksimalt dreiemoment | 44 Nm |
| Maksimal grad av klatring | 30 ° |
| Rammemateriale | aluminiumslegering |
| Frihet | Elektrisk modus: 30 km |
| Assistentmodus: 65 km | |
| Endre | Shimano 7 variabel hastighet |
| Suspensjon | Mekanisk oppheng av den låsbare forgaffelen |
| Netto vekt | 33 kg |
| Maksimal belastning | 120kg |
| Dimensjoner | 163x63x100 cm |
| Salhøyde | 81-102 cm |
| Passende høyde | 165 - 190 cm |
| sertifiseringer | CE |
| Garanti | 1 år |
| skjerm | Batterinivå velocità marsjerer IKKE Reiseavstand og tid Total distanse Feil kode |
| glans | LED-lys foran |
| Fender | Bak og foran |
Montering og pakkeinnhold
Sykkelen den kom innen en uke fra Gogobest-lageret i Europa, perfekt pakket med beskyttende polystyren og delvis montert og svært få ting gjenstår å montere: styret, forhjulet, frontskjermen, pedalene. Ingenting komplisert derfor, alt kan gjøres på 30 minutter, selv om du har et minimum av praktiske egenskaper.
Som alltid anbefaler jeg deg å sjekke stramheten til alle skruene, for selv om det er kontrollert av fabrikken i Kina, under reisen med vibrasjoner, er det ikke uvanlig å finne hvor mange skruer som er løse.
Dette er innholdet i pakken:
- Komplett elsykkel
- C80-V420A20-lader (inngang 100-240V 2A, utgang 42V 2A 84W)
- Sykkel manual
- Monteringsverktøysett
- Hansker (for å unngå å bli skitne under montering)
- Gratis pumpe
- Frihjulslåskjede
utforming
La Bezior XF103 den har et design som ikke går upåaktet hen, spesielt i den oransje fargen som jeg valgte, men den finnes også i sort og grå. Oppsettet er det klassiske av sammenleggbare sykler, med lavt tyngdepunkt og høyt styre, men du blir vant til det med en gang. Sadel og styre er justerbare, som gjør den egnet for høyder mellom 165 (men enda mindre) og 190 cm.
De store går ikke upåaktet hen 20×4″ dekk typisk for FatBikes som gjør den til en perfekt sykkel for strand og snø, men også veldig stabil på grus- og jordterreng.
Utmerkede sveiser og generell robusthet som lar deg holde ut laster opp til 120 kg. Til tross forslankt utseende aluminiumsrammen er i stand til å gjemme la 36V 10Ah batteri som kan fjernes for å lade den hjemme eller låses med nøkkelen som følger med.
Le dimensjoner de er inneholdt (163x63x100 cm), men ikke vekten på 33 kg, alt i alt gjennomsnittlig. Selv om den ikke kan brettes, er den mindre enn mange fatbikes jeg har prøvd (f.eks. Engwe EP2 Pro), noe som gjør den spesielt egnet for kortvokste.
på styret til venstre finner vi de 5 kontrollknappene. To for å variere assistansemodusen, en for å slå sykkelen på/av, en for å slå på LED frontlykt foran, en for det elektroniske hornet.
I sentrum finner vi innebygd datamaskin med 4" vanntett skjerm som viser all total og delvis informasjon om ruten vår. Den bruker svært store antall og er tilstrekkelig synlig selv under sollys. Jeg liker at batteristatusen også rapporteres i volt, som er mer nøyaktig og også gir oss en ide om batteriets helse.
La girskift den er plassert til høyre, og den er bare én, siden det er en 7-trinns Shimano enkeltkjedekrans, i det økonomiske området. På samme side finner vi også gasspedalen for Kun elektrisk modus.
Akseleratoren er det eneste ikke-juridiske elementet i Italia og derfor kan du bestemme deg for å koble fra eller fjerne den for å unngå problemer.
Ytelse og autonomi
La Bezior XF103 Bruk en 500W motor bak støttet av et 360Wh batteri som når det bemerkelsesverdige skyvekraft på 44Nm tilstrekkelig til å klatre bakker opp til 20/25° ganske enkelt i assistert modus. Når den er låst opp, når sykkelen 45 km / t.
Ltrykk den er ikke oppsiktsvekkende, men mer overbevisende enn de klassiske 250W syklene. På flatt terreng når du raskt maksimal hastighet uten nesten å tråkke og oppover gir det alltid god støtte.
Vi har 5 assistansenivåer tilgjengelig som avbryter assistanse når hastigheten nås: Nivå 1 ved 12 km/t; nivå 2 ved 16 km/t; nivå 3 ved 20 km/t; nivå 4 ved 23 km/t; nivå 5 ved 25 km/t (eller 45 km/t ved å låse opp begrenseren).
Drivkraften styres godt med riktig progresjon. Som på alle e-sykler som denne med hastighetssensor har vi et lite startgap som kan være problematisk ved start i oppoverbakke men som enkelt kompenseres for med manuell gasspedal. Totalt settHele den elektriske hjelpemekanismen fungerer veldig bra og bedre enn andre testede modeller.
La 10 Ah batteri den lades opp på 5/6 timer med den medfølgende laderen. Under normale forhold, det vil si ved minimumshjelp, anslår huset en autonomi på 65 km. I testene mine der jeg ikke sparer meg og dekker flere stigninger med maksimal assistanse, klarte jeg bare å tilbakelegge 40/45 km. For bare elektrisk modus er hjemmeanslaget 30 km.
👉 Se testene i videoanmeldelse
Komfort og sikkerhet
La Bezior XF103 det er en bicicletta allsidig som er godt egnet for byen, men med god tilbøyelighet til terrengkjøring takket være det gode tekniske utstyret fra kl. store dekk som gir perfekt grep selv på skitt, jordete eller gjørmete veier.
Fordelen med å ha store dekk er også verdsatt når man snakker om komfort fordi de er i stand til å absorbere ruheten i terrenget. i tillegg gaffelen er polstretSelv om den ikke er justerbar, kan du kjøre behagelig selv på humpete veier.
Il bremsesystem den er av den mekaniske skivetypen, både foran og bak, som genererer avgjørende, men tilstrekkelig modulerbar bremsing. 16 cm-skivene er tilstrekkelig for 20-tommers felger, og til tross for den betydelige vekten, presterte den veldig bra.
God bremsing avhenger imidlertid også av kjøretøyets veigrep, og selv i disse situasjonene er FAT-dekk svært nyttige for å garantere korte bremselengder og maksimal sikkerhet.
Apropos sikkerhet er det riktig å nevne LED-lyset integrert i fronten, mens på baksiden finner vi kun en refleks, som sammen med de som er plassert på eikene til hjulene, øker den passive synligheten om kvelden.
Bezior XF103 – Endelige meninger og pris
La Bezior XF103 det er en veldig allsidig elektrisk fatbike, Det er verdsatt i byen, men er i stand til å takle grusveier, strender og landskap. Vi kan nyte det under alle forhold og årstider, takket være kraftig motor og det utmerkede tekniske utstyret.
Prisen virkelig blåste meg bort. bare €760 for en sykkel som dette er et skikkelig kupp og det er umulig å finne en feil i lys av forholdet kvalitet/pris. Bezior XF103 er tilgjengelig på GogoBest, som derfor sendes fra lageret i Europa raskt og uten ekstra kostnaderden Denne siden men for å dra nytte av prisene som er reservert for våre lesere, må du bruke rabattkode F7WQ68
