I dag har gjengivelser av Xiaomi MS11, den første bilen av det kinesiske merket, sirkulert i Kina. Disse bildene bekrefter de tekniske tegningene som er vist tidligere, selv om de kanskje ikke viser den endelige utformingen av bilen.
Den første Xiaomi-bilen avslørt i de siste gjengivelsene: vil den virkelig være slik?
Uansett viser gjengivelsene som ble lekket i dag at Xiaomis bil har formen som en coupé, med lukket front og lidar på taket. Bremseventilene under frontlyktene viser at bilens sportslige ytelse kan overraske oss.
Kjøretøyet bruker skjulte dørhåndtak, bruker ikke de nyeste elektroniske bakspeilene og har panoramasoltak integrert i toppen.
Vi legger da merke til de tofargede femeikersfelgene, med den sentrale delen av felgen som tydelig viser at Xiaomi-biler vil bruke «MI»-logoen som det kinesiske merket annonserte i mars 2021.
Uansett har vi de siste ukene vært vitne til et stort antall lekkasjer som, i motsetning til tidligere avsløringer om pris og funksjoner, fokuserer på utseendet til «MS11». Fra spionbilder av testkjøretøyer, til lekkasje av komponentdesigndokumenter, til eksponeringen av MS11s uoffisielle «legitimasjonsbilder».
Ifølge merkets planer skal Xiaomi-biler masseproduseres i 2024. Det som er sikkert er at det sanne ansiktet til Xiaomi-bilen ennå ikke er avslørt, men i følge utviklingssyklusen til nye biler virker ikke sannheten særlig særlig. langt borte.
I fjor hadde en kinesisk bruker fotografert en kamuflert bil som mistenkes å være en Xiaomi-bil i Xiaomi Science and Technology Park. Dette er bildet:
Formen er en coupe, mer som en Porsche Taycan.
I løpet av vårfestivalferien i Kina har en gruppe støpte designbilder av Xiaomis første modell sirkulert, som hovedsakelig viser designdetaljene til kjøretøyets front- og bakskall og avslører informasjon om samarbeidet mellom Xiaomi og BAIC Molding.
Som svar på denne hendelsen ga Wang Hua, daglig leder for Xiaomis PR-avdeling, også et svar: «Det er sant at de konfidensielle designdokumentene til andrelagsleverandøren har blitt lekket; leverandøren er bare en leverandør av støpeprøver, og dokumentene er dokumenter på tidlig designstadium, ikke de endelige dokumentene."
Med andre ord, designdetaljene som er eksponert er faktisk sanne, men dette er tidlige prøver og ikke de endelige. Videre svarte ikke Wang Hua direkte på om BAIC-formen nevnt på bildet er den siste eller ikke.
Per i dag, selv om merket ikke har gitt et offisielt svar på denne siste lekkasjen, kombinert med tidligere lekket informasjon, er det ikke en ubegrunnet indiskresjon og har en viss gyldighet.
Ifølge kinesiske brukere er det mest iøynefallende og mest kontroversielle punktet formen på frontlyktene. Mange brukere har klaget på at andelen frontlykter er for stor. Frontlyktene ligner litt på nye Focus eller McLaren 720S Coupe. Inne i frontlyktene kan du tydelig se fire små klynger med lys, som ligner litt på den fireøyede designen til Porsche Taycan.
Når det gjelder priser, kombinert med tidligere markedsnyheter, vil Xiaomis første elbil være en elektrisk kupé på 200.000 300.000-28 40 yuan (3-5 tusen euro), og hovedkonkurrentene kan inkludere Tesla Model 7, Seal, Weilai ETXNUMX , Xiaopeng PXNUMX. En svært attraktiv prisklasse for smarte biler.
Som nevnt ovenfor kan du også tydelig se fra gjengivelsene at det er en "bule" over frontruten på bilen, så den er sannsynligvis utstyrt med en langdistanselaserradar. I tillegg kan et lidarsystem med kort rekkevidde sees på hver av venstre og høyre fendere. Mens bakdelen av bilen ennå ikke er helt vist, men det er stor sannsynlighet for at det også er en kortdistanseradar på hver side av baken.
Generelt henger Xiaomi Auto uunngåelig bak andre konkurrenter når det gjelder akkumulering av veidata. Så merket kan ha valgt å bruke maskinvaren direkte for å gjøre opp for mangelen på data.
På tilbud på Amazon
