I dag svarte Wang Hua, daglig leder for Xiaomis PR-avdeling, på rykter om at "Xiaomis bilproduksjon har støtt på vanskeligheter og Xiaomis bilmerke har ikke blitt godkjent," og sa at nyhetene ikke stemmer. og at denne såkalte godkjenningen er ikke nødvendig. Videre går utviklingen av Xiaomi-biler ganske bra.
Har Xiaomi-biler støtt på noen problemer? DG Wang Hua benekter dette
Tidligere hadde den kinesiske bloggeren Li Ji gitt nyheten om at utformingen av Xiaomi-bilen var ferdigstilt og at den ligner Porsche Taycan. Legger til at bilmerket Xiaomi ikke hadde blitt godkjent. For øyeblikket er innlegget hans på Weibo (kinesisk Twitter) slettet.
Det opprinnelige innholdet i innlegget hans var som følger:
Xiaomi-bilen er en skuffelse. Ifølge mine kilder er designet ferdigstilt, og det er akkurat som en Taycan, det har blitt kopiert mye. Lei Jun er veldig god, og jeg har alltid trodd at han kunne lage Xiaomi-biler, men Xiaomi møtte også hindringer. Jeg hørte at merkevaren for Xiaomi-biler ikke er godkjent (i hvert fall så langt). I fremtiden er det kanskje ikke lov å kalle dem "Xiaomi Auto", men kan bare være en OEM for andre.
Husk at i august 2022 hadde Lei Jun avslørt i sin årlige tale at Xiaomis autonome kjøring må utvikles uavhengig med et dedikert team. Den dannet deretter et team på 500 personer og planla å utvide til 600 personer innen utgangen av 2022. Målet er å gå inn i det første feltet innen autonom kjørerindustri i 2024.
Den økonomiske rapporten viser at Xiaomi investerte 829 millioner yuan i innovative virksomheter, inkludert biler, i tredje kvartal 2022, med Xiaomis bilforsknings- og utviklingsteam på over 1800 personer.
I følge tidligere informasjon vil Xiaomi Auto bygge en komplett kjøretøyfabrikk i to faser i Beijing Economic and Technological Development Zone. I 2024 vil Xiaomis første bil rulle av samlebåndet og masseproduseres.
På tilbud på Amazon
