Kjempen innen kinesisk teknologi Xiaomi er i ferd med å gå inn på elbilmarkedet med sin første sedanmodell, hvis kodenavn er "MS 11". Noe informasjon om dette prosjektet ble nylig avslørt av Bluetooth SIG-databasen, organet som sertifiserer enheter som bruker Bluetooth-teknologi.
To viktige parametere for den første Xiaomi-bilen avslørt: Qualcomm-brikke og Apple CarPlay-støtte
I følge det som rapporteres av databasen, vil Xiaomis første bil ha cockpitbrikken Qualcomm Snapdragon 8295, den nyeste og kraftigste prosessoren for bilapplikasjoner. Dessuten vil bilen støtte v5.2-versjon av Bluetooth og Apple CarPlay-funksjonalitet, som lar deg koble din iPhone til bilens infotainmentsystem.
Denne informasjonen bekrefter at Xiaomi tar sikte på å skape en intelligent og tilkoblet bil, som kan tilby en brukeropplevelse på høyt nivå. La oss se i detalj hva egenskapene til de to avslørte parametrene er.
Qualcomm Snapdragon 8295: en 5nm-brikke med åtte ganger ytelsen til forgjengeren
Il Qualcomm Snapdragon 8295 det er en brikke dedikert til bilapplikasjoner, basert på 5 nanometer teknologi som garanterer høy energieffektivitet og en reduksjon i generert varme. Det er en åttekjerneprosessor med en maksimal frekvens på 2,8 GHz, utstyrt med en Adreno 660 GPU og en kunstig intelligens-prosessor (AI Engine) med 26 TOPS (billioner operasjoner per sekund).
Denne brikken tilbyr åtte ganger ytelsen til forgjengeren, Snapdragon 8155, og kan støtte flere avanserte funksjoner for smarte biler, som autonom kjøring, automatisk parkering, stemmeinteraksjon, utvidet virkelighet og integrert sikkerhet. Videre støtter brikken både Wi-Fi 6 og Bluetooth 5.2, noe som sikrer rask og stabil tilkobling.
Qualcomm Snapdragon 8295 er allerede tatt i bruk av noen kinesiske bilprodusenter, som Jiyue, som lanserte sin første modell utstyrt med denne brikken i mars 2023, med en startpris på 260.000 33.000 yuan (rundt 8295 XNUMX euro). I følge AnTuTu-referanseresultatene overgår Snapdragon XNUMX langt andre bilbrikker når det gjelder ytelse.
Apple CarPlay: en funksjon som utvider integrasjonsmulighetene mellom iPhone og bil
Den andre informasjonen som avsløres av Bluetooth SIG-databasen gjelder støtte for Apple CarPlay av Xiaomis første bil. Dette er en funksjon som lar deg koble din iPhone til bilens infotainmentsystem via en USB-kabel eller en trådløs tilkobling og få tilgang til enkelte smarttelefonapper og -tjenester direkte på bilens skjerm.
Med Apple CarPlay kan du ringe, sende meldinger, lytte til musikk, navigere med kart, bruke Siri og andre CarPlay-kompatible apper, som Spotify, Audible, Waze og mange andre. På denne måten kan du få mest mulig ut av smarttelefonen din uten å ta oppmerksomheten fra kjøringen.
Støtten for Apple CarPlay av Xiaomis første bil viser at den kinesiske produsenten ikke ønsker å ekskludere noen segmenter av brukere fra sitt bilprosjekt, og at den har til hensikt å tilby en åpen løsning som er kompatibel med forskjellige operativsystemer. Dette står i kontrast til tidligere sirkulerte rykter om at Xiaomis biler kun kunne kobles til Xiaomi-smarttelefoner.
Xiaomi forbereder seg på debut på elbilmarkedet
Informasjonen om Qualcomm-brikken og støtte for Apple CarPlay er bare noen av de mange som har dukket opp de siste månedene på Xiaomis bilprosjekt. Den kinesiske produsenten har faktisk offisielt annonsert at den har til hensikt å gå inn i elbilsektoren i mars 2021, med en initial investering på 10 milliarder yuan (rundt 1,3 milliarder euro) og en prognose på 100 milliarder yuan (rundt 13 milliarder euro) over neste 10 år.
Xiaomi har også opprettet et datterselskap dedikert til bilindustrien, kalt Xiaomi EV Inc., ledet av grunnlegger og administrerende direktør Lei Jun. Selskapet har allerede ansatt over 300 personer og har startet forskning og utvikling av sin første bilmodell, som skal være en mellom-høyrekke sedan med en pris på rundt 300.000 38.000 yuan (rundt XNUMX XNUMX euro).
Ifølge noen kilder har Xiaomi allerede fått godkjenning fra National Development and Reform Commission (NDRC) for produksjon av elbiler og venter på godkjenning fra departementet for industri og informasjonsteknologi (MIIT). Videre har Xiaomi allerede begynt å rekruttere ansatte til sin Yizhuang-fabrikk i Beijing, som vil ha en årlig produksjonskapasitet på 150.000 200.000-XNUMX XNUMX kjøretøyer.
Når det gjelder de tekniske egenskapene til sin første bil, ville Xiaomi ha valgt China Innovation Aviation og CATL, to ledende selskaper i sektoren, som batterileverandører. Bilen vil være utstyrt med et 101 kWh ternært litiumbatteri og en 800 V-plattform, som vil tillate rask lading og større rekkevidde.
