I morges kunngjorde Kinas industri- og informasjonsdepartement "Katalog over nye energikjøretøysmodeller med reduksjon og fritak for kjøpsavgift" (14. batch). Blant informasjonen som avsløres, skiller detaljer om flaggskipmodellene seg ut, inkludert neste SUV fra Xiaomiden YU7. Disse dataene gir en forhåndsvisning av ytelsen og spesifikasjonene til dette elektriske kjøretøyet.
Xiaomi YU7: Batteristørrelse og autonomi til neste SUV avslørt
I følge den lekkede informasjonen vil Xiaomi YU7 være tilgjengelig i to forskjellige batterikapasitetsversjoner: 96,3 kWh og 101,7 kWh. For bakhjulsdrevne og firehjulsdrevne versjonermaksimal autonomi kan nå 820 kilometer, et imponerende resultat som plasserer YU7 blant de elektriske kjøretøyene med lengst autonomi på markedet.
Videre spekuleres det i at Xiaomi YU7 også vil tilby en Bakhjulsdrevet versjon med 75 kWh litium-jern-fosfat-batteri, lik det som ble sett med SU7-modellen. Dette valget kan senke kjøpsterskelen og tiltrekke seg et yngre publikum.
Xiaomi YU7 har allerede blitt annonsert og flere bilder er tatt under veitester, så det er ingen hemmeligheter om dets ytre utseende. Interiøret er imidlertid fortsatt innhyllet i mystikk og venter spent på den offisielle avdukingen. Med en lengde på 4999 mm, en bredde på 1996 mm, en høyde på 1600 mm og en akselavstand på 3000 mm, er YU7 en mellomstor SUV som tilbyr god innvendig plass. Sideavstanden fra midtpunktet på forhjulet til kontaktpunktet mellom førerens fot og bremsepedalen er 113 mm (L113), noe som gir kjøretøyet en estetikk som minner om tradisjonelle luksusbiler med forbrenningsmotor.
I følge den deklarerte informasjonen vil Xiaomi YU7 tilby en Firehjulsdrevet versjon med dobbel motor. Den Maksimal effekt på motorene foran og bak vil være henholdsvis 220 kW og 288 kW, med a maksimal hastighet på 253 km/t. Kjøretøyet vil være utstyrt med et ternært litium-ion-batteri levert av CATL, tilsvarende den deklarerte kapasiteten på 101,7 kWh.
La Den bakhjulsdrevne versjonen vil være utstyrt med en 288 kW motor og vil være tilgjengelig i to varianter: Max og Pro. Max-versjonen vil være utstyrt med en 96,3 kWh ternært batteri, fokusert på lang batterilevetid; Pro-versjonen vil derimot bruke litium-jern-fosfatmateriale, noe som gir et mer økonomisk alternativ.
