Kinas departement for industri og informasjonsteknologi (MIIT) har offisielt sertifisert den nye Xiaomi YU7, og avslører interessante detaljer om batterilevetid, design og ytelse. Med et 96,3 kWh batteri og tre rekkeviddevarianter (770 km, 760 km og 675 km), er denne elektriske SUV-en satt til å bli et spennende alternativ i premiummarkedet.
Xiaomi prøver igjen: her er den elektriske SUV-en som fokuserer på stil og kraft
Fra de første bildene er Xiaomi YU7 på linje med husets stilistiske språk, tar mange elementer fra SU7 sedan. Fronten viser karakteristikken "slipp" frontlykter, mens frontstøtfangeren opprettholder et design som er i samsvar med den andre modellen av selskapet.
Fra siden viser SUV-en en aerodynamisk profil med halvskjulte håndtak, rammeløse utvendige speil og fem-eikers hjul med gule bremsekalipere, et tydelig tegn på sporty inspirasjon. Dimensjonene snakker om et stort kjøretøy: 4.999 mm lang, 1.996 mm bred e 1.608 mm høy, med et trinn på 3.000 mm, som sikrer plass og stabilitet på veien.
Selv den bakre forråder ikke stilen til huset: den lille "duck tail" spoiler og LED "halo"-frontlyktene minner om sportsligheten til SU7. En interessant detalj er tilstedeværelsen av en LiDAR sensor på taket, selv om versjoner uten dette elementet er planlagt, antyder mulig Selvkjørende varianter utelukkende basert på kameraer.
Interiøret i Xiaomi YU7 gir opp det klassiske dashbordet og introduserer en gigantisk ultrabred skjerm, et dristig valg som tar sikte på å revolusjonere samspillet mellom sjåføren og teknologien ombord. Denne skjermen gir viktig informasjon som rekkevidde, hastighet, navigasjon og multimedia.
I følge departementets informasjon vil Xiaomi YU7 være tilgjengelig i flere elektriske konfigurasjoner:
- Høyytelses dobbelmotor: firehjulsdrift med 220 kW motor foran og 288 kW motor bak, for en samlet kraft av 508 kW (691 hk) og en toppfart på 253 km / t;
- mindre kraftig dobbelmotor: motorer fra 130 kW foran og 235 kW bak, til sammen 365 kW;
- enkelt motor: bakhjulsdrift med 1,6-liters motor 235 kW, maksimal hastighet på 240 km / t, drevet av et litiumjernfosfatbatteri.
For de som leter etter enda mer autonomi, har Xiaomi også avduket en versjon med 101,7 kWh batteri, med tre rutealternativer: 670km, 750km og 760km.
Xiaomi YU7 Utgivelsesdato og pris
Xiaomi YU7 forventes å debutere mellom juni og juli, med en estimert startpris rundt 250.000 34.500 yuan (ca. € XNUMX XNUMX). Det er verdt å huske at selv om Xiaomi-biler foreløpig bare er tilgjengelige i Kina, har de tatt et skritt ut av middelveien stadig nærmere det globale markedet.
