Som vi allerede vet, er Xiaomi SU7 det blir en sportssedan som lover høy ytelse, 800 km rekkevidde og ultrarask lading. Men hva er hemmeligheten bak den attraktive og aerodynamiske Xiaomi Su7-designen? Svaret ligger i leiremodelleringslaboratoriet som Xiaomi bygde spesielt for å utvikle SU7-prosjektet.
Xiaomi SU7: hvordan designen til den elektriske sedanen ble født takket være leiremodellering
Il leiremodelleringsverksteden leire modellering, er en teknikk som består i å lage fullskala tredimensjonale modeller av en bil med utgangspunkt i todimensjonale tegninger og digitale modeller. Denne teknikken lar deg evaluere og modifisere det estetiske og funksjonelle utseendet til bilen, med hensyn til faktorer som synlighet, belysning, proporsjoner, linjer og kurver. Leiremodelleringslaboratoriet er et grunnleggende trinn i designprosessen til en bil, siden det lar formen og strømmen av luft rundt kjøretøyet testes og optimaliseres, og dermed påvirke ytelse, forbruk og utslipp.
Xiaomi har investert oltre 15 milioni euro å utstyre seg med utstyr og ansatte på høyt nivå for sitt leiremodelleringsverksted, som ligger i et underjordisk område for å sikre maksimal konfidensialitet og sikkerhet. Laboratoriet er utstyrt med banebrytende maskiner, som f.eks KOLB, en femakset freseverktøy som lar deg skulpturere leiremodellen med presisjon og effektivitet, basert på parametrene til den digitale modellen. KOLB har en prosesseringshastighet som er 1,5 ganger raskere enn tradisjonelle enarmsverktøy, og kan lage en leiremodell på bare tre dager, og dermed tilrettelegge for raske gjentakelser av designplaner. Videre har KOLB en slik presisjon at den ikke krever ytterligere bearbeiding av modellbyggere, og lar profesjonell modellrevisjon starte umiddelbart.
For å verifisere og sammenligne parametrene til leiremodellen med digitale og analoge, bruker laboratoriet en bærbar blålysskanner fra Zeiss, som er i stand til å skanne dimensjonene til modellen omfattende og detaljert. Skanneren er lett og bærbar, og har dobbelt så høy skannehastighet som tidligere modeller. Den kan brukes når som helst og hvor som helst, bare ta den opp og begynne å skanne.
Til slutt, for å undersøke og justere utformingen av digitale modeller, har laboratoriet en stor 269-tommers Samsung LED-skjerm, som kan vise den digitale bilmodellen i høyoppløsning og skala 1:1, slik at designere kan se og redigere designet i sanntid, og dermed gi et mer effektivt verktøy for designgjennomgang.
Takket være leiremodelleringsverkstedet, Xiaomi klarte å lage SU7, en elektrisk sedan som skiller seg ut for sitt elegante og dynamiske utseende, og for sin lave luftmotstand. SU7 har gjennomgått over 300 stylingjusteringer, og har oppnådd en aerodynamisk koeffisient på bare 0,195, lavere enn for mange sportsbiler.
