Xiaomi, den kinesiske smarttelefon- og forbrukerelektronikkgiganten, har benektet ryktene som sirkulerer på Weibo, det populære kinesiske sosiale nettverket, angående startdatoen for leveranser av deres elbiler og investering i Beijing-fabrikken.
Xiaomi avviser nyhetene om startdatoen for leveranser av sine elbiler
Ifølge disse ryktene er bilene til Xiaomi ville vært klar til å bli levert i juni, på Beijing Auto Show, og den totale investeringen i Beijing-fabrikken vil være 5,4 milliarder yuan, med en prognose om å nå 10-12 milliarder yuan når den første bilen lanseres.
Xiaomi uttalte at denne informasjonen er "rent oppfunnet og fullstendig falskt” og gjentok at den offisielle utgivelsen og leveringstiden for deres elbiler er underlagt selskapets offisielle informasjon.
Xiaomi kunngjorde sin inntreden i elbilsektoren i mars, med en plan om å investere 10 milliarder dollar over ti år. Selskapet har opprettet en dedikert bildivisjon, ledet av grunnleggeren og administrerende direktør Lei Jun, og har ansatt mangfoldig talent fra andre bilprodusenter, som Tesla, Nio, Geely og BYD.
Xiaomis første elbilmodell er SU7, en C-klasse sedan med høy ytelse og miljøvennlig teknologi, med den laveste luftmotstandskoeffisienten i verden, Cd 0,195. SU7 har en lengde på 4997 mm, en akselavstand på 3000 mm, en bredde på 1963 mm og en høyde på 1440 mm, og presenterer det "gyldne forholdet" mellom hjul-til-aksel-forhold, hjul-til-høyde-forhold og sideforhold. .
SU7 vil bli dtilgjengelig i tre farger: "Bay Blue", som gjengir nyanser av sjøvann, “Elegance Grey”, som er inspirert av de grå fjellformasjonene i Yadan-landformen, og "Olivengrønn", som uttrykker naturens implisitte skjønnhet.
Xiaomi har ennå ikke avslørt lanseringsdatoen for SU7, men har bekreftet at det vil være tidlig i 2024. Selskapet har også annonsert at det vil produsere ytterligere tre modeller innen 2027, for totalt nesten én million biler på bare noen få år.
Xiaomi vil stole på eksterne partnere for produksjonen av sine elbiler, som Great Wall eller Xpeng, men de planlegger også å kjøpe en fabrikk i Beijing, som tilhører Borgward, og bygge en ny i Hannan, Wuhan.
Xiaomi har som mål å skille seg ut i elbilmarkedet med sin ekspertise innen forbrukerelektronikk, trådløs tilkobling og autonom kjøring. Selskapet har faktisk investert 77 millioner dollar i oppkjøpet av oppstarten Deepmotion, spesialisert på kunstig intelligens brukt til bilsektoren.
Xiaomi har rykter om eksistensen av en SU5-modell ble også avvist, som ville vært en hybridversjon av SU7. Selskapet sa at det kun er fokusert på SU7 for øyeblikket, men utelukket ikke muligheten for å utvikle hybridbiler i fremtiden.
Xiaomi inviterte fansen sin til å følge WeChat-kontoen sin for å få siste nytt om elbilene sine og understreket at det fortsatt ikke er noen utstillingslokaler eller servicesentre offisielt åpne for publikum, selv om noen brukere har sett en bil utstilt ved leveringssenteret i Shanghai.
