Yi Mirror Dash Cam Review – I bilen er 4 øyne bedre enn 2
Hvor mange ganger har du vært et ufrivillig vitne eller direkte involvert i en trafikkulykke der bilen din, som du fortsatt betaler avdrag for, har fått betydelig skade, men dessverre har de ulike tekniske vurderingene og de involverte forsikringsselskapene ikke med rette kompensert deg, kanskje ved å gi deg en medvirkende uaktsomhet. Til dette eksemplet og mange andre kan løsningen være den utstyr kjøretøyet ditt med en dashcam, og hvis du er ute etter brukervennlighet, god kvalitet og en økonomisk pris så er dette absolutt svaret Yi Mirror Dash Cam, et bakspeil med integrert dashbord som du finner i butikken Amazon Italia og som vi i dag presenterer for deg i vår fullstendige anmeldelse.
LA OSS SE UBOKSINGEN AV VÅRE TRAFIKSIKKERHETS-GADGETS
Emballasjen til Yi Mirror Dash Cam kommer i den klassiske hvite hardbacken som Xiaomi og dets undermerker har vant oss til, med et godt detaljert bilde av produktet på toppen mens vi på baksiden finner et klistremerke med de viktigste tekniske egenskapene . På innsiden finner vi i tillegg til vårt smarte speil Flerspråklig brukerveiledning inkludert italiensk, garantihefte fra produsenten, to silikonfliker myk for å forankre dashbordet til det originale speilet på bilen vår, billader med 12-24V inngang og 5V/2.1A utgang, mini USB strømkabel (lengde 3,5 meter), biadhesive for bakkammer, 2 skruer for bakkammer forankring, modul bakre dash-kamera med proprietær tilkobling (kabellengde 45 cm) og til slutt strømkabel for bakre dashcam med 3.5 mm jack-inngang (kabellengde 6 meter + 1,5 meter rød kabel for å koble til ryggelyset).
FORUTSETTER REGULERING I KRAFFT OG LOVLIGHET FOR PRODUKTET
Før jeg begynner med den virkelige anmeldelsen, vil jeg gjøre en avklaring om lovverket, ennå poco tydelig, om disse enhetene som støtter trafikksikkerhet, for eksempel dashbordkameraer. Først av alt vil jeg fortelle deg at Yi Mirror Dash Cam er helt lovlig, så lenge som lovgivningen forbyr ikke bruk av videoopptaksmedier om bord i kjøretøyet men det som er begrenset er formidling av videoer/bilder anskaffet på grunn av personvern. Faktisk, hvis vi ikke sprer videoene/bildene offentlig, eller hvis vi skjuler de sensitive dataene som samles inn, som bilskilt og folks ansikter, så vi risikerer ikke å krenke personvernet ingens. Det skal imidlertid bemerkes at det er opp til dommerens skjønn å avgjøre om videoen av ulykken skal skaffes som bevis eller ikke. I tillegg til dette kan det oppstå et ytterligere problem fra det faktum at skjermen integrert i Yi Mirror Dash Cam kan sees på som et element av forstyrrelse av førerens kjøring, men dette er i realiteten definitivt en hindring som lett kan omgås siden dash-kameraet vårt lar deg ta opp selv med skjermen slått av og derfor avslører vår teknologiske dings seg selv som et vanlig bakspeil som ikke slører utsikten, men fremhever det, da generelt den reflekterte overflaten er større enn den som tilbys av bilens originale bakspeil. Til slutt legger jeg til at vår Yi Mirror Dash Cam har CE-merking derfor samsvarer produktet med sikkerhetskravene fastsatt av EU-direktiver eller -forskrifter.
Etter å ha laget dette nødvendige premisset, la oss starte med å analysere estetikken til Yi Mirror Dash Cam, hvis bakspeil måler 315 mm (lengde) x 80 mm (høyde) x 17,4 mm (dybde) men la oss gå opp til 35,8 mm dyp i forhold til det fremre kammerfremspringet. Speilet har en utmerket reflekterende kraft og den er desidert bedre enn den som leveres av standardspeilet til bilen min, som overflaten ser ut til å være behandlet med en slags mørk film (tenger mot grønt), for å si det sånn, lik det som brukes på bilfrontruter, som ikke skaper forstyrrelser ved direkte sollys på speilet.
For alle formål og formål Yi Mirror Dash Cam Det ser ut som et vanlig bakspeil bortsett fra firmalogo plassert sentralt på undersiden, mens på den nedre profilen finner vi av/på-knapp. På baksiden, laget av vellaget plast, er det de ulike komponentene som gjør speilet vårt smart, altså en høyttaler for lydavspilling tatt opp i videoene samt pip som henter frem funksjonene. La oss finne en lite hull for mikrofonen, og kamera som brukes som dash-kamera som kan roteres 360 grader. Under den øvre profilen, i et slags hakk, finner vi et lite hull for tilbakestilling av enheten, inngangen til micro SD-kortet (anbefalt klasse 10, minimum 8 GB maks 64 GB), mini-USB-inngangen for dashbordet foran strømkabel og AUX-inngangen for den bakre dashcam-strømkabelen.
Men det slutter ikke her som på baksiden finner vi alltid en slags ventilasjonsgrill for elektroniske komponenter, to lagre som vil tjene til å beskytte mot eventuelle riper det originale bakspeilet til bilen vår, men også 4 uttrekkbare plastbandasjer som, når de er løsnet fra setene, foldes 90 grader og kombinert med de to silikontappene i pakken tillater forankring av Yi Mirror Dash Cam. Monteringen er veldig enkel og sikker. Det er synd at selskapet ikke tenkte på å bruke den integrerte høyttaleren og mikrofonen som en slags høyttalertelefon å kombinere med smarttelefonen.
Men det særegne ved Yi Mirror Dash Cam er at den tilbyr en bakre dash cam-modul, og tillater dermed fullstendig overvåking for både standardulykker og kollisjoner bakfra. Formen ser ut som en slags kube (22 x 22 x 22 mm) forankret til en metallsommerfugl som så festes på utsiden av kjøretøyet, men det er mulig å sette inn den bakre dash-kammen også. Videre, hvis du kobler den røde ledningen til strømkabelen til baklyset, hver gang du rygger bilen, vil ryggekameravisningen automatisk projiseres på skjermen til Yi Mirror Dash Cam, en veldig nyttig funksjon i urbane parkeringsplasser.
Den bakre dashcam er IP67-sertifisert, derfor vanntett, f.eks garantert med temperaturer fra -10°C til +60°C. Vi har en enhet 1 megapiksel HD-optikk med mulighet for videoopptak med 1280 x 720 oppløsning ved 30 fps i H.264 MOV-format og visningsvinkel FOV ved 120 grader. Vi kan imidlertid bestemme oss for å sette inn den bakre dash-kammen inne i kjøretøyet ved å bruke den som en slags TAXI CAM, dvs. et kamera som rammer inn sjåføren for å ha bevis i tilfelle en ulykke på vår korrekte oppførsel, for eksempel for å demonstrere at vi ikke ble distrahert med smarttelefonen din. Det skal bemerkes at opptaket gjort av den bakre dash-kameraet er "speilvendt" i forhold til virkeligheten, noe som ikke er et stort problem, men vi håper at en fastvareoppdatering vil løse problemet.
Men i disse tilfellene er det som betyr mest den fremre dash-kameraet som i tilfellet med Yi Mirror Dash Cam er en enhet 2 megapiksler FHD-optikk, åpning f/ 2.0 med mulighet for videoopptak med 1920 x 1080 oppløsning 30 fps i H.264 MOV-format og visningsvinkel FOV ved 138 grader, som også integrerer en IR-filter for nattsyn. Avhengig av kapasiteten på SD-kortet som er satt inn, kan vi ta opp opptil 8 timer med video (64 GB-kort) med kun frontvisning eller 6 timer med video hvis vi også bruker bakkameraet.
Videokvalitet avhenger mye av fps, og derfor gir en høyere verdi større flyt og detaljer. Det bør spesifiseres og huskes at kameraene som tilbys av Yi Mirror Dash Cam ikke har et kinematografisk formål, men å registrere virkeligheten som omgir oss for å ha materiell bevis i tilfelle en ulykke. Faktisk kvaliteten det er definitivt ikke den sterke siden, men spesielt denne er omvendt proporsjonal med kjøretøyets kjørehastighet. Faktisk, på motorveien, hvor vi vil ha en høyere hastighet, ser kvaliteten eller rettere sagt detaljene som fanges ut til å avta mens vi er i byen, med tanke på maksgrensen på 50 km/t, øker detaljene definitivt til diskrete nivåer. Faktisk, på et statistisk nivå, skjer ulykker og bilbruk hovedsakelig i urbane områder. I alle fall, selv om kvaliteten på overflaten kanskje ikke overbeviser, i virkeligheten dette viste seg å være bedre enn konkurrerende produkter i samme prisklasse, som i etterproduksjon er vi i stand til å isolere detaljene knyttet til bilskilt osv.. Også takket være Dual Core Prosessor innebygd ISP med støtte for WDR funksjon (Wide Dynamic Range: funksjon som kan gi den beste bildeklarheten i vanskelige lyssituasjoner), r3D støyreduksjon ed 3-akset akselerometer som spiller inn under en ulykke ved automatisk å aktivere nødopptak, og beskytter opptakene mot fremtidig overskriving. Nattforestillingen er litt mindre overbevisende, selv om Yi Mirror Dash Cam fortsatt er et nyttig og gyldig verktøy i tilfelle kompensasjon for trafikkulykker.
Et aspekt som gjør Yi Mirror Dash Cam spesiell sammenlignet med lignende produkter på markedet er'integrering av en skjerm i speilet. ett 4,3 tommers IPS-berøringsskjerm med 800 x 480 pikslers oppløsning der vi kan ha en klar oversikt over hva dash-kameraene våre registrerer. Utmerket syn om natten eller når den direkte lysstyrken til solen ikke er på maksimal lysstyrke. Men når solen skinner direkte på bakspeilet, sliter vi i dette tilfellet veldig med å lese innholdet på skjermen, men dette det er ikke å betrakte som en mangel som teoretisk sett bør vi aldri samhandle med det bortsett fra de generelle innstillingene til dash-kameraet vårt. Faktisk hver gang vi slår på Yi Mirror Dash Cam vil den automatisk begynne å ta opp video i en loop, mens på slutten av strømforsyningen vil den pågående videoen lagres og fra skjermen vil vi se en nedtelling fra 10 til 0 med relativ kjørerapport ved reiser som varer mer enn 5 minutter. Vi kan slå på skjermen når som helst via knappen under den nedre profilen eller ganske enkelt ved å trykke på den. Vel, en fin bekvemmelighet for kvinner også, som ikke trenger å gi opp å sminke seg i bilen.
Fra hovedskjermen øverst har vi informasjon om dato, klokkeslett, opptakstid, WiFi-signalstyrke, mikrofonikon for lyd på/av og batteriladeikon, selv om sistnevnte bare brukes til å forstå om smartspeilet vårt mottar strøm som det integrerte batteriet er bare en buffer, det vil si at den lar deg lagre videoen som pågår i tilfelle et plutselig strømbrudd.
Nederst på displayet finner vi 5 ikoner: den første gjelder aktivering av nødopptak, det vil si at det vil være mulig å lagre en video umiddelbart (legger til 10 sekunder med opptak til den aktuelle videoen) selv om vi ikke er direkte involvert i en ulykke eller fordi kollisjonssensoren ikke har fungert. Vi finner ikonet knyttet til kamerabryter av dashbordet cams, bytte fra front til bak eller ha en kombinert visning av de to kameraene. Det kan vi da stoppe videoen som pågår og deretter gjenoppta innspillingen, kan vi afå tilgang til videoalbumet tatt opp på micro SD-kort og til slutt tilgang til innstillinger av Yi Mirror Dash Cam.
Innstillingsmenyen er fullstendig på italiensk og dette aspektet bør ikke undervurderes, i det minste i produkter som kommer fra Xiaomi og i dette tilfellet Yi. Herfra kan vi stille inn videoopptakskvaliteten (1920×1080/1280×720/640×480 ved 30 fps), avgjør om aktivere lydopptak eller ikke, slå på/av WiFi-modulen (802.11n), formater micro SD-kortet, still inn følsomheten for kollisjonsdeteksjon (lav/middels/høy), angi dato/klokkeslett, bestemme skjermens auto-av-tid (1/3/5/10 minutter eller alltid aktiv), bestemme lengden på den innspilte videoen (1/3 minutter), aktiver/deaktiver start/stopp-lyden og systempipe, endre språk, still inn skjermens bakgrunnsbelysningsnivå (3 nivåer), aktiver/deaktiver kjøreforholdet. Hver annen time med kontinuerlig kjøring vil Yi Mirror Dash Cam varsle oss med et akustisk signal, for å slås av manuelt, da vi kan være slitne, og dermed sikre oss og passasjerene. Til slutt kan vi gjenopprette fabrikkinnstillingene og få tilgang til generell informasjon om Yi Mirror Dash Cam.
Lurer du på hva formålet med en WiFi-modul på en dash-kamera er? Vel å følge Yi Mirror Dash Cam vi har smarttelefonapplikasjonen for både Android- og iOS-enheter, som vil tillate oss ikke bare å gjennomgå hovedinnstillingene til dashbordet, men også til fjern YI vannmerke fra videoer men også av dra nytte av smarttelefonskjermen for å se innspilte videoer og laste dem ned til telefonen vår, men også for direktesendinger, i tilfelle synligheten til skjermen integrert i bakspeilet under direkte sollys blir kompromittert. Pluss at vi også kan ta bilder hvis vi ønsket å fange en solnedgang under en av turene våre.
KONKLUSJONER
Som konklusjon er vår Yi Mirror Dash Cam desidert mindre innovativ og mindre smart enn løsningen foreslått direkte av Xiaomi, som imidlertid i Italia er ulovlig og ubrukelig på grunn av det kinesiske språket alene, og kanskje en GPS-modul ikke ville ha skadet, men uansett, en dash-kamera er alltid tilrådelig som utstyr til bilen din og løsningen som tilbys av Yi er ikke annerledes. Det som imidlertid presser meg til å anbefale det til deg fremfor lignende modeller eller i samme prisklasse er utvilsomt generell konstruksjonskvalitet på produktet, muligheten for å ha en bakre kammer skal også brukes som hjelpemiddel i byparkeringer, men også påliteligheten bak Yi-merket og en god medfølgende søknad alt administrert på italiensk og i dette tilfellet med støtte og garanti gitt av Amazon Italia. Vær forsiktig med tilbud som ofte gjentas og som bringer sluttprisen til rundt 55 euro, så ikke nøl og skynd deg å kjøpe det for å beskytte deg selv i tilfelle en ulykke.
Fin anmeldelse. Kan jeg få vite hvilken lovgivning du sikter til? Jeg vil gjerne kjøpe den, men jeg leste i noen Amazon-anmeldelser at politiet har beordret den fjernet fordi den ikke overholder og risikerer en bot. I det minste hvis de skulle utfordre min bruk, kunne jeg sitere loven eller vise den og ikke støte på bøter
Så snart den ble installert ba den meg om å oppdatere fastvaren, men jeg la merke til at den nåværende er USA og den den ber meg om å installere er KINA. Hva anbefaler du å gjøre? Jeg vil ikke finne meg selv med alle menyene på kinesisk...