Sikkert i går ble du målløs av nyheten om presentasjonen av en elektrisk motorsykkel av Ninebot. Å ja, det velkjente selskapet kjent for scootere og elektriske kjøretøy bestemte seg for å ta det store spranget ved å foreslå noe som ikke ble sett på som et enkelt avansert leketøy, men som per balanse virkelig kunne erstatte dagens forurensende kjøretøy. I gårsdagens nyheter nevnte vi også at Ninebot også hadde presentert en familie med E-Scootere, som vil bli vist for publikum på CES 2020 i Las Vegas.
De nye Segway-scooterne tilhører i hovedsak to distinkte familier som er forskjellige i design, kraft og autonomi og som svarer til navnet på Ninebot eScooter som inkluderer E80C, E90, E100, E125 og E200P-modellene og til slutt Ninebot eMoped-familien med C40, C60 og C80 modeller.
Ninebot kunngjør nye rimelige elektriske scootere
Som allerede nevnt inkluderer Ninebot eScooter-serien fem high-end kjøretøy, signert med E80C, E90, E100, E125 og E200P-modellene. Forskjellen for alle modeller tilsvarer en annen kraft og autonomi som vi rapporterer nedenfor, som også indikerer lanseringsprisen i Kina.
- Ninebot E80C
- 51 km/t, 90 km
- 4799 yuan (614 euro)
- Ninebot E90
- 55 km/t, 100 km
- 5999 yuan (768 euro)
- Ninebot E100
- 65 km/t, 100 km
- 6899 yuan (884 euro)
- Ninebot E125
- 75 km/t, 120 km
- 9999 yuan (1281 euro)
- Ninebot E200P
- 100 km/t, 200 km
- 16999 yuan (2178 euro)
Kort sagt, ikke akkurat leker, spesielt hvis vi tenker på E200P-modellen som kan skilte med akselerasjon som lar deg gå fra 0 til 40 km/t på rundt 3 sekunder, mens bremsesikkerheten er betrodd to skivebremser. Det er også en sertifisering for IPX7 vannmotstand, og naturlig nok har bekvemmeligheten ved å reise også sitt eget dedikerte område, takket være et område under salen hvor du kan oppbevare hjelmen og andre gjenstander.
For sine elektriske scootere er Ninebot imidlertid ikke begrenset til bare å sette kjøretøyet på veien, men utstyrer det med smarte funksjoner. Faktisk er alle modeller i stand til å skille mellom reise, skyve og stopp. For eksempel, hvis den registrerer at du går oppoverbakke, gis større skyvekraft for å hjelpe sjåføren, mens når du stopper og går nedover, aktiverer den stativet og stopper motoren. Vi finner også en GPS-modul som lar oss oppdage posisjonen til kjøretøyet vårt hvis det blir stjålet eller vi bare glemmer plasseringen av parkeringsplassen, men hvis vi virkelig har problemer, vil Ninebot-scooteren kunne sende et SOS-signal til kontaktene våre .
Scooterne til Ninebot eMoped-familien er imidlertid av en helt annen karakter, og kan skryte av en maksimal hastighet på 25 km/t, i likhet med deres scooter-kusiner. Den eneste smarte funksjonen finner du i nærvær av NFC-sensoren som, i tillegg til AirLock-lukkingen, lar deg låse opp kjøretøyet med smarttelefonen. Monteringen er preget av robust plast og friske, ungdommelige farger, og forskjellen mellom C40, C60 og C80-modellene er utelukkende gitt av autonomien som kreves.
- Ninebot C40
- 35/45 km autonomi
- 3999 yuan (512 euro)
- Ninebot C60
- 55/65 km autonomi
- 4699 yuan (602 euro)
- Ninebot C80
- 75/85 km autonomi
- 5599 yuan (717 euro)
Prisene er åpenbart kinesiske med valutakursen, det vil koste mye mer som vanlig, og da er linjene de samme som den koreanske Gogoro-scooteren