Kirin M4 pro (2022) den nye versjonen av Kugoo-scooteren er virkelig bomben!
Med sommerens ankomst og de vakre dagene kan et av de beste kjøpene for vår grønne mobilitet bare være en scooter elektrisk. Men blant skogen av tilbud er det vanskelig å finne frem, så vi er her for å gi deg noen interessante råd. I dag snakker jeg til deg om kugoo Kirin M4 Pro versjon 2022 (tredje oppdatering) et produkt som overbeviste meg fra alle synsvinkler.
Emner i denne artikkelen:
CONFEZIONE KIRIN M4 PRO
Scooteren vår kommer i en dobbel eske, en ekstern pappeske og en intern (også papp) som er, la oss si, salgsen. Inne i den andre finner vi vår Kirin M4 PRO perfekt pakket med et dobbelt lag polystyren, derfor motstandsdyktig mot alle typer transport.
Her finner vi:
- Scooter
- Sadel + tilbehør
- loader
- Instruksjonshefte
- Monteringssett
- Tenningsnøkler
Jeg begynner med å fortelle deg at i Italia er det ulovlig å sykle med sete, så jeg har ikke engang montert det. Ønsker du å ha et fyrtårn, på egen risiko med bot, finner du nødvendig utstyr og verktøy i monteringssettet. I sistnevnte finner du også de forskjellige unbrakonøklene som er nødvendige for å fikse alt styretilbehøret og et koblingsrør for pumping av dekkene, som imidlertid kommer allerede oppblåst. Instruksjonsheftet er kun på engelsk og (tror jeg) polsk. Blant annet antar jeg at det er den for den nest siste versjonen av M4 pro da noen av trinnene den illustrerer for å feste noen skruer ikke er nødvendig på denne modellen.
MONTERING Kirin M4 Pro
Monteringen vil ikke ta deg mye tid, da jeg vil forklare et avgjørende skritt som i mitt tilfelle tok meg omtrent 20 minutter. For å fikse forhjulet på plass må du vri pinnen som du finner nær utløserspaken og gi et kraftig slag for å låse det på plass. På dette tidspunktet må du alltid skru den samme skruen for å låse spaken (for sikkerhets skyld). Reverser operasjonen for å lukke den, vri skruen til "åpen" posisjon og senk den røde opplåsingsspaken (gjør det med foten som er mer komfortabel). Den eneste ulempen var å forstå at for å sette den i åpen posisjon må du skyve den med et skarpt trykk. Jeg legger ved bilder av riktig endelig åpen og lukket posisjon
Nå må du åpne styret da det kommer lukket.
For å åpne den, skru bare av de to store røde låsene og heve den til horisontal posisjon. På dette tidspunktet må du skru de røde låsene for å låse den. Nå må du også fikse: bremsene, blinklys-hornblokken, batterispennings-/tenningsnøkkeldisplayet og kjørecomputeren/akselerasjonsspaken. For å fikse dem trenger du unbrakonøklene som du finner i monteringssettet. Fiks dem når du føler deg best. Jeg blokkerte dem slik:
Jeg råder deg til å holde indikatoren/lysblokken nær grepet for ikke å måtte fjerne hånden for å bruke den, mens gasspedalen/omborddatablokken er lenger til venstre for ikke å ha gasspaken også nær bremsespaken.
Til slutt er det bare å justere høyden på styret, så er du klar til å gå! Løsne luken ved å åpne den passende røde spaken, juster og lukk igjen!
DIMENSJONER OG VEKT Kirin M4 Pro
Dimensjonene er som følger:
åpen: maks høyde 120cm, lengde 115cm, bredde 60cm
lukket: høyde 45cm, lengde 115cm, bredde 45cm
Mens vi når det gjelder vekten er rundt 22.5 kg
KIRIN M4 PRO TEKNISK UTSTYR
Angående det tekniske databladet til Kirin M4 Pro vi er virkelig på utmerkede nivåer, og du vil ikke mangle noe for å overholde CDS. Motoren er en veldig kraftig børsteløs 500W (maksimal grense tillatt ved lov) som vil garantere deg stor kraft og kombinert med et superbatteri 48V 18Ah det vil garantere deg utrolig autonomi opptil ca 60/70 km. Hastigheten er også imponerende, faktisk kan du nå ca 50Km / h selv om vi minner om at det er ABSOLUT FORBUDT å overskride 20Km / h på alle urbane veier. Strømforsyningen har en utgangseffekt på 54V og 2A med ladetider som ikke er veldig raske, faktisk vil det ta rundt 8 timer for en fullstendig lading på 0-100%. Mitt råd er å lade den opp natten etter bruk.
Det som virkelig er eksepsjonelt, som for første gang jeg finner på en elektrisk sparkesykkel er tenningsnøkkel! Virkelig et betydelig pluss siden hvis du ikke har et låsesystem, vil du aldri være i stand til å bevege deg trygt bort fra scooteren din (for en aperitiff og kanskje for en tur på bredden av innsjøen).
Tilstedeværelsen av retningspilene som nå er obligatoriske ved lov er utmerket, så du trenger ikke å bruke irriterende og dyre tilleggssett. Det er åpenbart et frontlys med 4 kraftige LED-er og et baklys. Det er også et baklys som bremsevarsel, en sideveis LED-stripe på høyre og venstre side som vil blinke når du slår på lysene. Så sikten i mørket vil være total, foran, bak og sidelengs. Det er også passive reflektorer nær hjulene for total sikkerhet.
Hjulene er 10" terrengtype som vil være perfekt på alle typer ruter, vei/jord og offroad. Bremsene er skivebremser foran og bak og dette vil også garantere maksimal bremsesikkerhet. Det er jevne støtdempere foran og bak for å sikre maksimal stabilitet selv i ujevnt terreng. Og bare for å være sikker på at vi ikke går glipp av noe har vi også skjermer på begge hjul!
Plattformen er 40x20cm med sklisikker gummi. Jeg må si både for størrelse og komfort selv om du må møte en regnværsdag.. faktisk selv i dette tilfellet vil du ikke ha problemer som din Kirin M4 Pro er sertifisert IPX4.
| Generale | Merke: KUGOO Type: Elektrisk scooter Modell: M4 pro (2022) Svart farge |
| spesifikasjoner | Hovedkroppsmateriale: Aluminiumslegering Motor: 48V 500W Batteri: 48V 18AH Adapter: 54.6V, 2A Maksimal belastning: 150 kg Maksimal hastighet: 50 km/t Maksimal autonomi: 70 km per lading Ladetid: ca 8 timer Helning: 20° |
| Peso e dimensjon | Produktvekt: 22.5 kg Pakkevekt: 26 kg Produktdimensjoner (L x B x H): 119x28x47 Pakkemål (L x B x H): 125x28x50 |
| Pakkeinnhold | 1 x M4 Pro elektrisk scooter 1 x verktøysett 1 x lader 1 x brukerhåndbok 1 x sal |
OMBORDSDATAMASKIN
Kjørecomputeren TF-100 vil gi oss nyttig informasjon for turen vår, totalt tilbakelagte km, hastighet, innkoblet gir (1-2-3) og prosentandel av batterilading. Ikke forklart i heftet, men funnet på nettet er den hemmelige innstillingsmenyen som kan nås ved å trykke på strømknappen og menyknappen samtidig. Herfra kan du endre mange parametere, men mitt råd er å la dem være som de er bortsett fra meny P09 som lar deg stille inn starten via initial thrust. Faktisk vil den som standard bare starte ved å trykke på akselerasjonsspaken som er en litt farlig innstilling for de mindre erfarne. Nedenfor gir jeg deg alle innstillingene som tilsvarer de forskjellige numrene i den hemmelige menyen:
- P02 – Valg mellom Km og Miles
- P03 – Spenning
- P04 – Minutter der den går i standby
- P06 – Hjulstørrelse
- P09 – 0: den starter umiddelbart med gasspedalen – 1: trykk er nødvendig for å få den til å starte
- P15 – Motoreffekt i prosent
- P16: 0: cruise control deaktivert – 1: cruise control aktivert
- P99: Systemtilbakestilling
- oDo: Totalt km
FELTTESTER
Jeg prøvde scooteren på forskjellige baner og jeg må si at jeg alltid følte meg bra. Hvis nesten alt fungerer bra på asfaltveier, på jord og terreng blir det mer komplisert. Med vår M4 PRO Jeg må si at jeg ikke har hatt noen problemer overhodet, sikkert takket være støtdemperne og terrenghjulene. Motorkraften hjelper oss nok også mye, spesielt ved klatring på røffe veier. Når det gjelder hastighet, må jeg fortelle deg at etter min mening bør gir 3 unngås da det er for kraftig. Jeg mener at grensen som er introdusert av CDS er tilstrekkelig, å gå utover 30 km/t kan bli veldig farlig fordi et mulig fall helt sikkert vil forårsake betydelig fysisk skade.
Jeg fant "cruise control"-funksjonen (P16-innstilling av kjørecomputeren) veldig praktisk som lar deg, når du har nådd den marsjfarten du er interessert i, opprettholde den uten å holde ned gasspaken. For å stoppe denne funksjonen, bare brems. Her, la oss komme til bremsene: virkelig utmerket. Begge er skiver og begge bremser veldig bra uten å låse hjulet noen gang. Jeg tror ikke det er ABS, men resultatet er praktisk talt det samme.
Jeg prøvde også scooteren om kvelden, og jeg må si at belysningen er virkelig utmerket. Ikke noe problem å se forfra og også den "fine" side-LED-stripen som lyser opp når lysene slås på og vil gjøre deg enda mer synlig i alle retninger.
Og så, perlen... tenningsnøkkelen! Jeg forsikrer deg om at det er utrolig praktisk i alle de omstendighetene du ønsker å forlate scooteren langt fra deg. Vet du hvorfor? fordi å stjele den ved å ta den bort manuelt vil ikke være veldig lett! Jeg sier dette fordi et av de få punktene som ikke overbeviste meg er vekten, derfor transportabiliteten. Vi snakker om 22 kg, så ikke noe umulig, du trenger ikke Hulk Hogan for å løfte den, men det vil absolutt ikke være en tur i parken hvis du må bære den mange meter.
ENDELIGE HENSYN
Som du kanskje har forstått Kirin M4 PRO Jeg likte det veldig godt, men alt må tydeligvis sammenlignes med prisen. Listeprisen er rundt €900, men takket være vår partnerside BANGGOOD og med vår KUPONG kan du ta den med hjem med en rabatt på ca. 55%! Jeg minner deg om at på BANGGOOD, for å beskytte kjøpene dine, kan du betale med PayPal og frakten vil være GRATIS og direkte fra et lager som ligger i Europa, så om ca 5 dager vil du ha produktet ditt uten risiko for å betale irriterende toll.
Under disse forholdene, hvis du vurderer å kjøpe en elektrisk sparkesykkel, vil det å ikke kjøpe M4 PRO være virkelig galskap!
KuKirin M4 Pro Ny versjon elektrisk scooter
Større service mottatt av et selskap. 2 MÅNEDER å håndtere et lite problem, (åpne og lukke mekanisme fjernet fra kassen) og det eneste jeg mottar så mange e-poster for å løse eventuelle alvorlige eller problem. Det ser ut til at vi ignorerer português og selv da 2 videoer og forskjellige bilder for å bevise noe. Det ser ut til at en minha teller på stedet som også ble betalt for av en eller annen grunn.