Som vanlig fra Engwe vil vi motta vår P20 Ace Edition, godt beskyttet av en slags skumbånd bundet med buntebånd, mange buntebånd som vil ta oss minst 5 til 10 minutter før vi fortsetter med selve utpakkingen og monteringen av e-sykkel som kommer nesten ferdig montert, som bakre stativ.
Inne finner vi en ytterligere boks som inneholder en rekke tilbehør, som kabelbånd, en økonomisk ringeklokke, plastpedaler med metallforsterkninger som er sammenleggbare og som er merket med bokstavene R og L for å identifisere retningen de skal bli montert. Vi finner da en koffert som inneholder en serie nøkler, unbrakonøkler og skrutrekkere for montering av de ulike komponentene, men fremfor alt har vi som en velkommen overraskelse også en liten manuell pumpe for oppblåsing av hjulene og 4 reserveputer i tillegg til bruksanvisningen som Dessverre inkluderer det ikke det italienske språket.
Separat finner vi også salen, med en sporty og slank estetikk, som også har en slags kanal som fungerer som et luftuttak og hjelper oss menn, med forbehold om mulig betennelse i prostata. En reflektor er allerede montert under salen for å indikere posisjonen under dårlige lysforhold, mens på setestangen er det en rekke hakk for høydejustering. Inne i rommet som brukes til å huse salen er det en slags kappe, som i tillegg til å skape større friksjon og påfølgende tetthet av salen, sørger for at aluminiumsrøret ikke får riper når vi skyver det eller når vi fjerner det f.eks. for å trekke ut batteriet som er plassert rett under salen. Til slutt, i tilleggspakken, finner vi også en boltet magnet som vil lukke og stramme forhjulet og som utfører funksjonen med å holde sykkelen stødig når den er sammenslått, fordi vår Engwe P20 Ace Edition er en sykkel som kan foldes på seg selv , tar mindre plass samt kan transporteres i bagasjerommet på bilen.
Apropos muligheten for å brette sammen e-sykkelen, mekanismen er plassert på siden av den sentrale stangen og på mindre enn 10 sekunder lar den deg ha sykkelen lukket. Bare virk på mekanismen ved å trekke utover den lille spaken som er plassert på den viktigste, som deretter frigjøres uten særlig innsats. En rask og solid mekanisme. Jeg glemte å nevne laderen, med europeisk stikkontakt, som er veldig kompakt i forhold til det vi har sett på andre elsykler. Full opplading av batteriet oppnås på rundt 5 timer, en enhet som lar oss reise mange kilometer, men vi vil se nærmere på dette aspektet i den fullstendige anmeldelsen av P20 Ace Edition.
Når sykkelen er tatt ut av emballasjen og alle klemmene er fjernet, merker vi at Engwes kjøretøy er nesten ferdig montert, og trenger bare å fortsette med monteringen av styret, frontskjermen og forhjulet samt pedalene .
Dekkene er KENDA-merket, 20 tommer med aluminiumsfelger og reflekser allerede montert på akslene. Vi finner 160 mm skiver som garanterer utmerket og fremfor alt sikker bremsing. Vi har også et stativ som er godt laget og holder vekten selv i bratte veihellinger. Ace Edition-fargegangen er vakker, en ildrød med gylne detaljer og nyanser som fører til svart. Inspirert av de olympiske leker som nettopp har passert, er denne fargen veldig sporty, elegant og iøynefallende sammenlignet med de mer tradisjonelle som er sett på andre Engwe e-sykler.
En ting som umiddelbart fanger øyet er at overføringen ikke skjer via en klassisk kjede men via et karbonfiberbelte, noe å understreke da dette innebærer mye mindre vedlikehold. Før vi fortsetter med monteringen av forhjulet må vi "montere" styret. Det er nødvendig å løfte den første delen av styrestammen og blokkere den ved hjelp av passende krokstøtte. Du må da skru av styreblokken, fjerne pinnen som holder den på plass, pass på så du ikke mister lamellene, den nedre og øvre. Når styret er satt inn og låst, kan vi også justere høyden. I denne delen finner vi to nøkler som bør beholdes, men som bare lar deg ta ut batteriet.
Etter å ha nådd dette punktet fortsetter vi med å skru av mutterne som holder erstatningsnavet, men før vi fortsetter med installasjonen av hjulet, må vi fjerne plastpinnen som er satt inn mellom de to frontputene. Innsettingen av forhjulet er knyttet til posisjonen til skivebremsen som vil koble seg inn i bremsekaliperen, så du kan ikke gå galt. På dette tidspunktet må du ganske enkelt stramme boltene, en av dem er magneten jeg fortalte deg om. Nå er det bare å montere frontskjermen, ved å bruke skruene som finnes på endedelen av styrerammen og også fortsette med installasjonen av pedalene, hvor vi for den venstre fortsetter med skruingen mot klokken og for den høyre med klokken. Med sykkelen veltet, som jeg anbefaler for hele hjulmonteringsprosessen, vil du legge merke til et metallfremspring, som ikke er noe annet enn en støtte for å holde sykkelen balansert når den er foldet. Pedalene er også sammenleggbare, slik at de tar mindre plass når vi lukker sykkelen.
Som siste forholdsregler, la oss installere ringeklokken ved å handle på kryssskruen for å løsne blokken, plassere den på den siden av styret du foretrekker, selv om jeg anbefaler høyre side som er friere, siden vi allerede finner den lille skjermen på venstre side. av kjørecomputeren og panelet for å betjene retningspilene, mens vi på høyre side kun finner gasspedalen som ikke gjør sykkelen ulovlig, da den er fabrikkbegrenset til en hastighet på 5 km/t, som hjelpemiddel i å transportere sykkelen til fots i bratte bakker .
For å sette den på veien må vi først huske å aktivere den elektriske kretsen, trykke på knappen plassert under høyre side av salen (forfra), beskyttet av en silikondør mens vi på motsatt side finner kontakten for lading av batteriet . Jeg reserverer oversikten og de tekniske detaljene til Engwe P20 Ace Edition for den fullstendige anmeldelsen som vil bli publisert senere, hvis vær og regn tillater det, men i dag gir jeg deg løsningen for å låse opp gasspedalen hvis du også vil overskride 25 km-grensen / h satt på fabrikken.
Først av alt må vi slå på instrumentpanelet ved å trykke på knappen over displayet og innen 10 sekunder holde nede M-knappen, som er plassert over Opp- og Ned-knappene, som lar deg bytte mellom de 3 forskjellige nivåene av pedalassistanse . Vi vil bli vist en "hemmelig" meny som i realiteten tillater lite eller ingenting når det gjelder innstillinger, men vi er interessert i å plassere oss på UNIT-verdien, bevege oss med opp- og ned-knappene. Når vi er plassert over dette elementet, skal vi trykke og holde inne opp-knappen i 15 sekunder. Ingen bekreftelsesmelding, feil eller annet vil bli returnert til oss, du må ganske enkelt telle til 15 og deretter gå ut av menyen. Slå kontrollpanelet av og på igjen. Nå har du gassen låst opp og hastigheten opp til 32 km/t. Gasspedalen er uavhengig av graden av assistert tråkk som er valgt, men hvis du velger verdien 0, derfor tråkker du kun med benkraft, vil gasspedalen deaktiveres. Naturligvis må du gjenta den samme prosedyren for å få alt tilbake til lovlighet.
Jeg venter alltid på deg her for den komplette anmeldelsen og for å finne ut om denne Engwe P20 Ace Edition virkelig er den beste by-e-sykkelen. Absolutt i denne fargen er det den vakreste og mest behagelige for øyet.
