Engwe EP-2 Pro 2022 BEST BUY eBike anmeldelse
Le Elektriske fatbikes har erobret sektormarkedet, det er noe for enhver smak, men bare noen tilbyr standarder for kvalitet og ytelse som Engwe EP-2 Pro 2022. Allerede en bestselgende modell, en har blitt sluppet ny versjon 2022 med revidert elektronikk og tilbyr enda større pålitelighet og ytelse. Jeg prøvde det godt disse to ukene, og jeg skal fortelle deg om det.
Emner i denne artikkelen:
Teknisk datablad Engwe EP-2 Pro versjon 2022
| Brand | Engwe |
| Modell | EP-2 Pro 2022 |
| Farge | Svart, grå, oransje |
| modus | Helt elektrisk Pedalassistert (PAS) Muskler |
| Hjul og dekk | Fettdekk 4" x 20" |
| Bremsesystem | Mekanisk skivebrems 16 cm foran/bak |
| Motorkraft | 750W (topp 960W) |
| Topphastighet | 25 km/t (ulåst 45 km/t) |
| Batterikapasitet | 48V 13Ah |
| Ladetid | Omtrent 4 - 5 timer |
| Maksimalt dreiemoment | 50Nm |
| Maksimal grad av klatring | 30 ° |
| Rammemateriale | aluminiumslegering |
| Frihet | Elektrisk modus: 50 - 60 km |
| Assistentmodus: 100 - 120 km | |
| Endre | Shimano 7 variabel hastighet |
| Suspensjon | Mekanisk oppheng av den låsbare forgaffelen |
| Netto vekt | 28.8 kg |
| Maksimal belastning | 150kg |
| Åpen størrelse | 169 * 57 * 120 cm |
| Brettede dimensjoner | 99 * 55 * 76 cm |
| Salhøyde | 81-102 cm |
| Sjåførhøyde | 160 - 210 cm |
| sertifiseringer | CE |
| Garanti | 1 år |
| skjerm | Batterinivå velocità marsjerer IKKE Reiseavstand og tid Total distanse Feil kode |
| glans | LED-lys foran og bak |
| Fender | Foran og bak |
Montering og pakkeinnhold
Sykkelen den kom innen en uke fra Geekbuying-lageret i Europa, perfekt pakket med beskyttende polystyren og delvis montert men flere ting gjenstår fortsatt å montere: rattstammen, styret, forhjulet, frontskjermen, pedalene og bagasjebrettet. Ikke noe spesielt vanskelig, og alt kan gjøres på en time, selv om du har et minimum av praktiske egenskaper.
Som alltid anbefaler jeg deg å sjekke stramheten til alle skruene, for selv om det er kontrollert av fabrikken i Kina, under reisen med vibrasjoner, er det ikke uvanlig å finne hvor mange skruer som er løse.
Dette er innholdet i pakken:
- Komplett elsykkel
- Lader LBC045546202 (inngang 100-240V 2,8A, utgang 54,6V 2A)
- Sykkel manual
- Håndbok for datamaskin om bord
- Monteringsverktøysett
utforming
La Engwe EP-2 Pro 2022 Den har en fin design, stil årgang imidlertid laget moderne, spesielt i blått og svart, men det finnes også i det mer klassiske totalt svart. Oppsettet er det klassiske av sykler med 20″ hjul, derfor med lavt tyngdepunkt og men det er lett å venne seg til. Salen er justerbar for å passe , som gjør den egnet for høyder mellom 160 og 210 cm.
Selv de store vekker oppmerksomhet 20×4″ dekk typisk for FatBikes som gjør den til en perfekt sykkel for strand og snø, men også superstabil på grus- og jordterreng.
Utmerkede sveiser og generell robusthet som lar deg holde ut laster opp til 150 kg. L 'utseendet er massivt med en aluminiumsramme som er i stand til å integrere og å gjemme den sjenerøse 48V 13Ah batteri som kan fjernes for å lade den hjemme eller låses med nøkkelen som følger med.
Le dimensjoner de er sjenerøse (169x57x120 cm) i tillegg til en vekt på 30 kg, likevel kjører de veldig lett så lenge batteriet støtter deg. Heldigvis sykkelen den kan brettes tar opp mye mindre plass (99x55x76 cm) og laster Engwe komfortabelt i bilen. Det er til og med mulig å fjerne rattstammen og slå ned pedalene for å spare mer plass. Forhjulet har imidlertid ikke hurtigkobling for enkel uttrekk.
På baksiden finner vi det nyttige bagasjebrettet som er veldig stor (40x18cm) som kan brukes til å bære hva som helst og gjøres enda mer allsidig ved å legge til en spesiell bag som f.eks. dette eller en sal som denne til og med å frakte en passasjer.
på styret til venstre finner vi de 5 kontrollknappene. To for å variere assistansemodusen, en for å slå sykkelen av/på, en for å slå på lysene (LED-hovedlys foran og posisjonslys bak), en for å veksle mellom dataene som vises på skjermen.
I sentrum finner vi innebygd datamaskin med 4" vanntett skjerm som viser all total og delvis informasjon om ruten vår. Den bruker svært store antall og er tilstrekkelig synlig selv under sollys.
La girskift den er plassert på høyre side, og den er bare én, siden det er en 7-trinns Shimano enkeltkjedekrans, i det økonomiske området. På samme side finner vi også gasspedalen for elektrisk modus.
Ser man bort fra den maksimale hastigheten som også kan begrenses, gjør 750W-motoren og gasspedalen EP-2 Pro ikke lovlig på italienske veier.
Ytelse og autonomi
La Engwe EP-2 Pro 2022 kjøre en 750W motor med en topp på 960W støttet av et 624Wh batteri som når det bemerkelsesverdige skyvekraft på 50Nm nok til å klatre bakker på opptil 30 % ganske enkelt i assistert modus. Når den er låst opp, når sykkelen 45 km / t.
Jeg innrømmer det for deg Jeg ble overrasket over presset ganske uvanlig for denne makten, og bekrefter at tallene alene ikke sier alt annet enn det kvaliteten på batteriet og elektronikken generelt utgjør forskjellen. I utgangspunktet, selv i en svak skråning, vil vi sjelden være i stand til å trykke på pedalene og på min vanlige sykkel stigning fra en 32° skråning, han forsvarer seg godt og tvinger meg ikke til å gå ned for å presse.
I denne nye 2022-versjonen har elektronikken som hadde problemer på noen eksempler av den gamle modellen blitt revidert. Huset garanterer at de alle har blitt løst og deneffektiviteten i både kraft og autonomi er forbedret med 20 %
Vi har 5 assistansenivåer tilgjengelig som avbryter assistanse når hastigheten nås: Nivå 1 ved 12 km/t; nivå 2 ved 16 km/t; nivå 3 ved 20 km/t; nivå 4 ved 23 km/t; nivå 5 ved 25 km/t (eller 45 km/t hvis du låser den opp).
Drivkraften styres godt og tilbyr progresjon ikke langt unna det med en torsjonssensor. Som på alle e-sykler som denne med hastighetssensor har vi et lite startgap som kan være problematisk ved start i oppoverbakke, men som enkelt kompenseres for med manuell gasspedal. Totalt settHele den elektriske hjelpemekanismen fungerer veldig bra og bedre enn andre testede modeller.
La 13 Ah batteri den lades opp på 4/5 timer og "bør" garantere en autonomi mellom 50 og 120 km avhengig av modusen som brukes og mange andre faktorer. I mine tester ganske påtrengende der jeg brukte overdreven hjelp til å møte de svært krevende stigningene i Umbro-Marchigiano Apenninene, den oppførte seg veldig bra og det er rimelig å håpe på en rekkevidde på 70/80 km selv under tøffe forhold.
👉 Sjekk ut vår videoanmeldelse
Komfort og sikkerhet
La Engwe EP-2 Pro 2022 det er en bicicletta designet for byen, men med kvaliteter som ikke utelukker terrengbruk takket være et rimelig nivå av teknisk utstyr fra store dekk som gir perfekt grep selv på grusveier. På grunn av den regnfulle våren fant jeg bare mye gjørme i skogen og likevel Jeg hadde det veldig gøy, følte meg alltid trygg og hadde full kontroll over kjøretøyet.
Fordelen med å ha store dekk er også verdsatt når man snakker om komfort fordi de er i stand til å absorbere ruheten i terrenget. i tillegg gaffelen er polstret med en utstrekning på 8 cm, mulighet for å justere hardheten eller låse den hvis du foretrekker et mer stivt oppsett.
Il bremsesystem den er av den mekaniske skivetypen, både foran og bak, som genererer fast, men tilstrekkelig modulbar bremsing, men jeg advarer deg om at det vil ta noen km med justering for å forstå ytelsen fullt ut. 16 cm-skivene er tilstrekkelig for 20-tommers felger, og til tross for den betydelige vekten, presterte den veldig bra.
God bremsing avhenger imidlertid også av kjøretøyets veigrep, og selv i disse situasjonene er FAT-dekk svært nyttige for å garantere korte bremselengder og maksimal sikkerhet.
Apropos sikkerhet er det riktig å nevne LED-lyset integrert i fronten, kraftig og justerbar, men også den stor gjør rød rygg som også fungerer som STOPP. Det mangler ikke på reflekser plassert på eikene til hjulene som øker sikten når solen går ned.
Engwe EP-2 Pro 2022 – Endelige meninger og pris
La Engwe EP-2 Pro 2022 det er en veldig allsidig elektrisk sykkel, Det er verdsatt i byen, men kan tas med på ferie for å nyte det også grusvei og til og med stranden. Il kraftig motor og alt det tekniske utstyret lar deg ha det trygt uten å bekymre deg.
Verdien for pengene er utrolig og de eneste manglene jeg kan påpeke er bremsene med hydrauliske kalipere som er en økonomisk, men verdig oppgradering og som kunne vært inkludert uten å veie for mye på kostnadene.
Gjennomsnittsprisen er €1.199,99 XNUMX, men det er det for øyeblikket på tilbud på GeekBuying til €949 ved å bruke rabattkoden NNNGEP2P som er en ekstraordinær pris tatt i betraktning teknisk utstyr og generell kvalitet. Sykkelen sendes derfor fra lageret i Europa raskt og uten ekstra kostnader.
