For å fremme bærekraftig og tryggere mobilitet har den italienske regjeringen i tider med koronavirus implementert ad hoc økonomiske prosedyrer, for eksempel mobilitetsbonusen som ble innført med relanseringsdekretet. Imidlertid har mange tvil og spørsmål om hvordan dette insentivet fungerer, så vi svarer på alle eksisterende spørsmål for deg, og forklarer trinn for trinn hvordan du går frem i dette teknologibyråkratiet.
Hvem kan ha nytte av det?
Bare jeg av alder innbyggere i kommuner med mer enn 50 tusen innbyggere eller de som er bosatt i provinsielle eller regionale hovedsteder selv om de har færre enn 50 tusen innbyggere. Listen over kommuner som tilhører de nevnte bostedene kan konsulteres på de aktuelle institusjonsnettstedene. Vi understreker at det er nødvendig har bosted og ikke hjemmehørende i disse kommunene.
Hvor mye er bidraget verdt?
Verdien er lik 60% av kostnaden for produktet for maksimalt 500 euro, gyldig fra 4. mai (derfor tilbakevirkende kraft) til 31. desember 2020, uten plikt til å skrote, en eventualitet som i stedet kan oppstå dersom insentivet utvides til 2021. Åpenbart kan enhver borger/fysisk person be om bonusen kun 1 gang. Så hvis du kjøper et produkt verdt 1000 euro vil du kun få refundert 500 euro, for eksempel hvis du kjøper et kjøretøy verdt 500 euro vil du få 300 euro som bonus.
Hvilke kjøretøy kan jeg kjøpe?
Først av alt produktet kan være både nytt og brukt. De kan kjøpes både muskelpedal og pedalassisterte sykler, det viktige er at grensene for Highway Code-forskriftene respekteres, dvs. maksimalt 250 W effekt og maksimal hastighet på 25 km/t. Også inkludert i kategorien er HÅNDSYKKEL, dvs. sykler som tråkkes av armer og deretter kjøretøyer identifisert av'punkt 33bis i lovdekret 162, eller jeg scootere som respekterer grensene for lovgivningen, dvs. maksimum 500W motoreffekt og maksimal hastighet på 25 km/t og som integrerer belysning og bjelle/horn, men hva de må ikke ha plass. De er også inkludert i bonusen hoverboards og monowheels selv om for denne typen produkter er lovverket mer restriktivt da de kun kan brukes i fotgjengerområder med maksimalt 6 km/t.
De kan også kjøpes alle tjenester knyttet til bærekraftig mobilitet, med unntak av biler, derfor alle scooter- og sykkeldelingstjenester, men i dette tilfellet kan det oppstå et problem med hensyn til dokumentasjon, ettersom å kunne dra nytte av kun 1 bonus er det mer hensiktsmessig å kjøpe et abonnement over tid og derfor på en betydelige kostnader i stedet for å gi for eksempel et månedlig abonnement, kanskje koste 30 euro og få 18 euro refundert.
Hvordan be om refusjon?
Jeg har ikke nevnt det ennå, men krav avgjørende for å få tilbakebetaling er å bevise kjøpet gjort ved hjelp av en italiensk faktura, fylt ut med alle de spesifikke elementene knyttet til italiensk nasjonal fakturering. Den kan derfor også kjøpes på nettsider til utenlandske selskaper, men forpliktelsen gjenstår (for å motta bonusen) at disse butikkene utsteder en italiensk faktura, dette betyr ikke at fakturaen må transkriberes på italiensk, derfor kan den også være på engelsk, men den må inneholde alle nødvendige varer som f.eks. : DETALJER OM SELSKAPET SOM SELGER VARENE INKLUDERT MVA NUMMER, DETALJER OM FAKTURAINNEHAVER (dvs. kjøperen) INKLUDERT SKATTEKODE, BESKRIVELSEN AV VARENE SOM MULIG DETALJERT, VARENES BELØP, MVA, BELØPET. FAKTURANUMMER, BETALINGSMÅTER OSV.. Så, for eksempel, hvis kjøpet ditt er gjort på Amazon, husk å oppdatere opplysningene dine med skattekoden din, slik at du kan laste ned den riktige fakturaen for å be om insentiv. Igjen når det gjelder Amazon, sørg også for at produktet selges og sendes av AMAZON, ettersom bare disse produktene får riktig fakturering, siden tredjeparts selgere ikke kan utstede den italienske fakturaen.
Eksempel på italiensk faktura
Deretter, når portalen for å be om bonusen er online, må du ha SPID, eller Public Digital Identity System, som gir tilgang med digital identitet til online-tjenestene til den italienske offentlige administrasjonen. Hvis du ikke har en, kan du be om det online på de dedikerte internettadressene, som f.eks. www.spid.gov.it.
I en andre fase Vi mottar kanskje ikke en bonus som refusjon, men en faktisk rabatt brukt av selgeren, ved å gå til plattformen som vil gjøres tilgjengelig på internett av departementet, hvor vi går inn i butikken hvor vi skal gjøre kjøpet og produktet, slik at vi kun betaler kjøpmannen differansen i pris mellom full listepris minus verdien av det anerkjente insentivet. Naturligvis kunne vi bare kjøpe fra de butikkene som slutter seg til initiativet.
Til slutt, en presisering, eller rettere sagt et råd, siden mange tilbyr kjøpslenker i utenlandske butikker, til og med ganske kjente, men rådet er å kontakte kundestøtte før du fortsetter med kjøpet, da disse butikkeierne nesten helt sikkert ikke er i stand til å utstede riktig dokumentasjon for å dra nytte av mobilitetsbonusen. Så gutter IKKE BLI LUR!!!
Jeg er i ferd med å kjøpe en pedalassistert sykkel gjennom Alibaba. Selgeren forsikrer meg om muligheten for en faktura. Forutsatt at den er utgitt med alle detaljene du nevnte, kan det faktum at betalingen er gjort i USD og at den er kjøpt utenfor EU virke avskrekkende for ikke å motta mobilitetsbonusen?
Takk for tilbakemeldingen.
selgeren har forsikret deg om at han vil utstede en faktura, men ikke at det vil bli gjort i henhold til italiensk standard. hvis du betaler i dollar er fakturaen internasjonal og ikke italiensk. så pass på å ikke bli lurt.
Den italienske standardfakturaen må inneholde alle elementene som er oppført i denne artikkelen. Derfor, hvis selgeren utsteder en faktura på engelsk som inneholder alle elementene i en standard italiensk faktura (for eksempel modellen ovenfor riktig oversatt), vil refusjonen bli anerkjent eller ikke?
Har de utstedt en faktura til deg?