L 'Xiaomi elbil begynner å ta form, i ordets rette forstand. Opp i dag doujin, TikToks kinesiske motpart, selskapets administrerende direktør Lei Jun avslørte noen funksjoner av det som blir selskapets første bil. Vi snakket om henne i lang tid mellom bekreftelser og lekkasjer avvist. Men endelig de første offisielle dokumentene, eller rettere sagt uoffisiellhet, begynner å komme ut av presidentens munn. Å ja, for tilsynelatende vil den nåværende administrerende direktøren i selskapet være presidenten for bilsektoren. Men når det er sagt, hva sa han? La oss se det sammen.
Emner i denne artikkelen:
Xiaomis elbil begynner å ta form: pris, lanseringsperiode og design ble avslørt i god tid av Lei Jun
Som vi sa, på Douyin, eller den naturlige faren til vår TikTok, gjorde Lei Jun i dag et veldig langt intervju. Om to timer og mer den nåværende administrerende direktøren for merkevaren og fremtidig president for en hypotetisk Xiaomi motorer han opplyste at elbilprosjektet ble født for mer enn tre år siden. Vi visste at noe var i ferd med å lage mat, men vi trodde ikke det var så gammelt. Han innrømmet også at produksjonen vil sannsynligvis være sentrert i Wuhan som de fleste vil vite av andre grunner. På dette stedet er det et spesielt område kalt Wuhan økonomisk utviklingssone, som er et svært viktig område for økonomisk utvikling.
Når?
Utenom dette er det andre småting som Lei Jun avslørte. Først av alt merkets første elbil vil se lyset om ca 3 år. Selv om produktet har vært i tycoonens sinn i flere år, ble prosjektet godkjent for bare noen dager siden og masseproduksjon vil ikke være umiddelbar. Kort sagt, selskapet har god tid til å forstå hvordan de skal bevege seg med tanke på at andre bilprodusenter også beveger seg i retning av kun elektrisk.
Men hvordan vil denne elbilen fra Xiaomi være?
Det spesifikke designet ble ikke avslørt, men administrerende direktør sa det det blir en sedan. Et valg som ble tatt som vanlig også av brukerne. Lei Jun sa det bildesignet vil bygges på brukerforslag. Smarttelefonsektorens policy vil derfor bli fulgt, og merket vil kontinuerlig motta tilbakemeldinger fra kinesiske brukere. I denne forbindelse har han allerede startet flere undersøkelser på Weibo-profilen sin. Når det gjelder designet 45 % av brukerne sa at de foretrakk en sedan, mens 40 % foretrakk en SUV. La oss imidlertid ta sedanformen med en klype salt: alt er fortsatt i sin spede begynnelse og kan endres.
Prisen?
I en annen undersøkelse trykket administrerende direktør i Xiaomi på "priser"-knappen. Her har brukerne klart spilt på nedsiden ved å foreslå en område som er rundt 200.000 26.000 yuan, eller rundt € XNUMX XNUMX med gjeldende valutakurs. Et tall som alt tatt i betraktning ikke overstiger utfordreren Tesla, som også må spille litt lavere i hvert fall i Kina.
Endelig merket. Hvilket merke skal du bruke? Hva Xiaomi allerede har eller endre det? Her var brukerne delt: 12.000 personer sa de var til fordel for dagens merke, mens rundt 7.000 mennesker foretrekker en helt ny logo. En siste ting Lei Jun sa er at jeg resultatene fra husholdningsapparater-divisjonen vil bli aktivt brukt i bilindustrien. For eksempel vil elektriske kjøretøy motta kraftige klimaanlegg med luftfuktingsfunksjon.
Et eksempel på hvordan du gjør alt "hjemme". Det er virkelig interessant forstå hvordan hele økosystemet til Xiaomis fremtidige bil vil fungere. uten tvil vil integreringen av det allerede testede Mi-økosystemet være en av produktets sterke sider. Prøv å se for deg en elbil som kan designes, med tanke på funksjonalitet, direkte fra smarttelefonen din; eller produkter fra den økologiske kjeden riktig implementert i bilen. Ikke dårlig, ikke sant?
