I årevis har vi snakket om kunstig intelligens og dette, når det brukes på veiene, blir autonom kjøring uten sjåfør. Den autonome kjøretøyoppstarten zoox, eid av Amazon, har begynt å teste sin autonome "robotakse" på offentlige veier i California, USA. Initiativet har som mål å presentere seg som en mobilitetsløsning for store bysentre. La oss se noen detaljer om disse nye generasjons drosjer.
Amazons robotakse «virvler» så å si i California. Zoox-bussene, eid av giganten, har landet på gata
I motsetning til andre selvkjørende biler har Zoox robotakser ingen pedaler eller ratt. Ifølge produsenten, er målet med denne ideen å begrense så mye som mulig behovet for menneskelig innblanding i kjøretøyet under den daglige driften. Målet er å la Zoox tar seg av trafikken mens vi nyter en rolig og avslappende reise i en romslig hytte designet for mennesker. Dette sier selskapet. Testing er fortsatt begrenset på dette tidlige stadiet, men selskapet er selvsikkert.
Du vil kanskje også like: Detaljhandelen fungerer fortsatt og Amazon sikter (også) dit
Foreløpig er det California Department of Transportation autorisert Amazons robotaxi kun til å transportere selskapets ansatte på en kort rute, ca. 1.6 km, som kobler en bedriftsbygning til en annen i løpet av dagen. Zooxs autonome robotakse uten fysiske kontroller er designet for å imøtekomme opptil fire passasjerer på to seter, plassert overfor hverandre. Bilen er utstyrt med kollisjonsputer og trådløse ladere for hver passasjer. Å kjøre 100 % uten menneskelig innblanding er resultatet av en kombinasjon av banebrytende kameraer, radar- og LiDAR-sensorer og batteriene til den autonome robotaksen er 133 kWh. Dette gjør at den kan holde ut en hel arbeidsdag uten å måtte lades opp.
Hvis kjøretøyet er i en situasjon der det trenger hjelp fordi det må gjøre noe det normalt ikke har lov til eller fordi det ikke vet hvordan det skal håndtere en situasjon, har vi det vi kaller et "fusjonssenter". Han har trent opp kjørende operatører som overvåker alt, som skal gi tillatelse til bilen til å gjøre noe uplanlagt. Men kontrollen vil forbli 100% av bilen
Det gjenstår å se om Zoox klarer det utvide testingen til flere mennesker samt selskapets ansatte. Tanken er imidlertid at Amazons autonome robotakse skal bli populær på gatene i store bysentre de neste årene.
Via | DMove
