Kinas bilsektor følger veksten i Xiaomi Auto, som forbereder seg på en enestående ekspansjon. I følge de siste bransjeanalysene kan selskapet overstige én million produserte kjøretøy innen 2026, med et ambisiøst mål på 1,2 millioner enheter. Denne milepælen vil bli nådd takket være igangkjøring av nye faser av fabrikkene i Beijing og Wuhan, samt en svært effektiv produksjonsstrategi.
Xiaomi Auto: 1,2 millioner kjøretøy innen 2026, utfordringen lanseres
Den første fabrikken i Beijing, som er designet for en årlig kapasitet på 150 000 kjøretøy, har allerede oppnådd en utnyttelsesgrad på 200 % takket være doble skift. Den andre fasen av den samme fabrikken er også designet for 150 000 enheter, og hvis begge er i full drift, kan Beijing-fabrikken alene produsere 600 000 kjøretøy årlig.
I 2026, Xiaomi Den planlegger også å starte produksjonen ved Beijing-fabrikkens fase III (fase II Plus) umiddelbart etter kinesisk nyttår, mens Wuhan-fabrikkens fase I forventes å starte i mai, med en månedlig kapasitet på 35 000 kjøretøy innen oktober. Hvis produksjonsøkningen går knirkefritt, kan Xiaomi Auto nå mellom 1,17 millioner og 1,2 millioner kjøretøy årlig.
Ifølge Guoxin Securities kan Xiaomi Auto-salget overstige 800 000 enheter i 2026, mens Ping An Securities anslår 750 000 kjøretøy for samme år, med en prognose på 1,2 millioner enheter i 2027. Disse tallene støttes av forbedret driftseffektivitet og stordriftsfordeler, som forventes å holde bruttofortjenestemarginen over 20 %, noe som bidrar betydelig til konsernets samlede fortjeneste.
Xiaomi Autos vekst er ikke bare avhengig av den fysiske utvidelsen av fabrikkene, men også av potensielle strategiske fusjoner og oppkjøp, noe som ytterligere kan akselerere oppnåelsen av målene. Koordinering mellom de ulike fabrikkene og bruken av avanserte produksjonsteknologier setter Xiaomi i en sterk posisjon til å bli en betydelig aktør i det globale elbilmarkedet.
