La Segway APEX H2 det blir den første hybridmotorsykkelen med elektrisk og hydrogenmotor. En ekte revolusjon av Xiaomi som forbereder seg på å komme inn på markedet. Kanskje ikke alle vet det tilbake i 2015 Xiaomi kjøpte Segway-selskapet: for å si det bedre det er Ninebot (allerede i Xiaomis portefølje) som har kjøpt den. I hovedsak eier det kinesiske merket begge selskapene som er involvert i produksjonen av elektriske kjøretøyer og oppmerksom på miljøet. For bare noen dager siden ble det imidlertid annonsert et helt unikt kjøretøy. La oss se den.
Dette er Segway APEX H2, den første elektriske og hydrogenmotorsykkelen som gir utrolig ytelse, svært lavt forbruk og massevis av SWAG
Fra 1. april 2021 til 30. april 2021 åpnet selskapet offisielt gratis reservasjoner for det nye produktet Segway APEX H2 hydrogenelektrisk hybrid. Hybridteknologi har vakt så mye interesse siden utgivelsen at folk kjemper for å få en enhet av dette kjøretøyet. Den nye masseproduksjonsplanen til Segway APEX H2 er ikke bare å hjelpe landet med å nå målet om "autonomi fra kull", men også for å utforske nye applikasjoner for ren energi. Videre er det andre målet å finne nyskapende layout for fremtidens elektriske tohjulede kjøretøyindustri high-end.
Men når det er sagt, la oss se noen funksjoner ved denne smarte motorsykkelen. Hele kjøretøyet har en veldig aggressiv design og desidert "Cyberpunk" bare for å sitere et kjent videospill. Når det gjelder utstyr, er Segway APEX H2 utstyrt med en 7 "skjerm som er integrert med frontdekselet; frontlyktene er også integrert i karosseriet og er horisontale bare for å gi den teknologiske og nye følelsen. Ifølge offisielle estimater, den maksimale kraften til motorsykkelen av Xiaomi den kan nå 60kw og kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 4 sekunder. Det er for all del en racermotorsykkel slik den er maksimal hastighet nådd i laboratoriet er 150 km/t.
Les også: Segway-Ninebot samarbeider med Spin for å lansere fjernstyrte elektriske scootere
Når det gjelder kraft, er kjøretøyet som nevnt drevet av en elektrisk-hydrogen hybrid "motor" (hvis vi kan kalle det det). Når det gjelder lagringskapasitet på sykkelen, fant Segway ut at solid legeringsmodus Den har den beste effektiviteten kombinert med enestående sikkerhet. Dessuten trenger vi ikke å laste kjøretøyet som når vi er på en motorvei: vi trenger ikke å stoppe for å fylle drivstoff, men du trenger bare å bytte sylinder. I denne forbindelse opplyser selskapet at Segway APEX H2 bruker 1g hydrogen per 1 km.
Crowdfundingen vil bli offisielt lansert når antall reservasjoner når 99. Det er ventet å åpne samlingen i morgen. Produktet forventes levert pr 2023.
AUTONOMI?? Primordial informasjon er ikke informert.
Hvis det ikke er skrevet, er det åpenbart ikke relatert [Google Translate]